Almanya’dan gelen turist hava trafiği küçülüyor, ancak 2020’de bir bütün olarak hava trafiğinden daha istikrarlı. Bu, Alman hava yolcularının tercihleri açısından Alman Havacılık ve Uzay Merkezi (DLR) tarafından yakın zamanda yayınlanan bir analizle gösterilmiştir. Almanya’dan ağırlıklı olarak turistik bölgelere yapılan uçuşlar yaklaşık yüzde bir azalırken, Alman hava trafiğindeki tüm uçuşların sayısı yüzde 2,5 azaldı. Özellikle Karayipler’e yapılan uçuşlar, Asya ve Güney Amerika’ya yapılan uçuşlar gibi azalmaktadır. Trendin tersine, bu yıl ABD, Karadeniz ve Yunanistan’a daha fazla uçuş var.
DLR Havalimanları ve Hava Taşımacılığı Enstitüsü’nden Dr. Peter Berster, “2020’deki eğlence havayolu pazarı, büyük ölçüde durgunluk ve daralma ile karakterize edildi” diyor. “Karayipler’e uçuşlarda en büyük eksi yüzde 15’e ek olarak, Türkiye’ye uçuşlar yüzde 4 oranında düşüyor.” Bir istisna, birlikte yüzde dört oranında artan Bulgaristan ve Romanya’dır. En yüksek hacme sahip varış ülkeleri, Temmuz 2020’de Türkiye’den planlanan toplam 15.000 kalkışla İspanya ve İtalya olmaya devam ediyor. İspanya’ya yapılan uçuş sayısı geçen yıla göre biraz daha fazla olurken, İtalya’ya yapılan uçuş sayısı yüzde 6 düştü. Genel olarak, doğrudan sunulan uçuş noktaları oldukça tutarlıdır. 2020’de yalnızca Malezya ve Türkmenistan’a doğrudan Almanya’dan hizmet verilmeyecek, ancak Ermenistan ve Slovakya’ya yeni teklifler var.
Akdeniz’e turist akını
Akdeniz bölgesinde, turist akışlarında daha fazla kayma fark edilebilir. Berster, “Türkiye, Almanya’dan daha az turist alırken, komşu Yunanistan yüzde 7’lik bir artış yaşıyor ve Kıbrıs’a uçuşlar yüzde 54 artıyor” diye açıklıyor. Palma de Mallorca, Temmuz 2020’de yine Akdeniz bölgesinde Almanya’dan ve genel olarak turizm açısından en yüksek trafik hacmine sahip varış havalimanı olacak. 23 Alman havalimanı bu ay için 3.500’den fazla Mallorca uçuşu sunuyor. 500’den fazla teklifle Düsseldorf zirvede, ardından Frankfurt ve Köln geliyor.
Uçuş hareketlerindeki genel düşüşün bireysel Alman ticari havalimanları üzerinde farklı etkileri oluyor: “Frankfurt ve Münih’ten yapılan uçuşlar 2020’de geçen yıl ile benzer değerlere ulaşacak olsa da Düsseldorf, Berlin ve Berlin’deki havalimanlarında düşüşler olması muhtemel. Hamburg,” diyor Berster. “Diğer yerlerin yanı sıra Dortmund’da da büyüme olacak.”
Yurtdışı uçak yolculuğu
Almanya’nın hava trafiği Avrupa’da yoğunlaşıyor: Şu anda tüm uçuşların yüzde 90’ı Avrupa’da, yüzde 22’si Almanya’ya gidiyor. Dünya çapında toplam 100’den fazla ülkeye doğrudan Almanya’dan uçulmaktadır ve Alman turistler özellikle denizaşırı sıcak su varış noktaları olarak Karayipler, Afrika’nın bazı bölgeleri ve Asya’yı istemektedir. Uzun mesafe pazarında ABD’ye olan trafik yüzde yedi oranında artarken ve Kuzey Afrika’da durgunlaşırken, Karayip destinasyonları için önemli bir düşüş var ve özellikle Küba’ya uçuş bağlantıları yüzde 30 oranında bile çöküyor” diye açıklıyor Berster. Koronavirüs salgını nedeniyle, yaz için güvenilir bir açıklama yapılamasa da Çin’e uçuş sayıları şimdiden keskin bir düşüş gösteriyor. yaz.
Karşılaştırmalı havayolları
Alman Lufthansa ayrıca 2020 yazında Almanya’dan en fazla uçuşu sunacak ve onu Eurowings, Ryanair ve Easyjet izleyecek. Lufthansa uçuş sayısı bir önceki yıla göre yüzde 2,5 arttı. Air Berlin’in Almanya iç hat trafiğinin bir kısmını devralan Easyjet, teklifini bir önceki yıla göre yüzde on azaltacak. Eurowings, Ryanair ve Condor’da da yüzde beş ila on arasında bir düşüş beklenirken, TUIFly ve Wizz’de yüzde ondan fazla bir artış bekleniyor. Almanya’dan hava trafiğinde Lufthansa, iştiraki Eurowings ile birlikte Temmuz 2020’de sunacağı uçuşlarda yüzde 50’lik bir pazar payına sahip olacak ki bu da bu ay 43.000’in üzerinde kalkışa tekabül ediyor. Bunu yüzde altı ile rakip Ryanair ve yüzde beş ile Easyjet takip ediyor. Çeşitli tatil havayolları ve düşük maliyetli taşıyıcılar, ağırlıklı olarak turist güzergâhlarında genellikle paralel uçarlar.
Tüm uçuşların üçte ikisi tatil gezileri
Almanya havalimanlarından kalkan tüm uçuşların yaklaşık yarısı turistler tarafından daha uzun bir tatil gezisi için kullanılıyor. Ek olarak, yaklaşık yüzde 15’i özel kısa gezilerden kaynaklanmaktadır. Yüzde 30’luk iyi bir oran ve dolayısıyla yalnızca üçte biri iş gezilerinden kaynaklanmaktadır. Almanya içinde açıkça iş gezileri hakimken, yurt dışı tatil gezileri hakimdir. Diğer Avrupa ülkelerine yapılan uçuşlarda tatil amaçlı seyahatlerin oranı yüzde 60’a yakın. Kıtalararası trafiğe bakıldığında tatil amaçlı seyahatlerin oranı yüzde 70’lere kadar çıkıyor. Destinasyona bağlı olarak, bu ortalama dağılımdan tamamen sapmak mümkündür. Kanarya Adaları neredeyse tamamen turizm için talep görüyor. Avusturya’ya hava yolculuğu ise ağırlıklı olarak iş geçmişine sahiptir. Almanya’dan olası uçuş tekliflerinin analizi, 2020 yaz tarifesindeki referans ayı olan Temmuz ile ilgilidir. Kısa sürede başka tekliflerin eklenmesi veya mevcut tekliflerin piyasadan çekilmesi mümkündür.
DLR Havalimanları ve Hava Taşımacılığı Enstitüsü’nden Dr. Peter Berster, “2020’deki eğlence havayolu pazarı, büyük ölçüde durgunluk ve daralma ile karakterize edildi” diyor. “Karayipler’e uçuşlarda en büyük eksi yüzde 15’e ek olarak, Türkiye’ye uçuşlar yüzde 4 oranında düşüyor.” Bir istisna, birlikte yüzde dört oranında artan Bulgaristan ve Romanya’dır. En yüksek hacme sahip varış ülkeleri, Temmuz 2020’de Türkiye’den planlanan toplam 15.000 kalkışla İspanya ve İtalya olmaya devam ediyor. İspanya’ya yapılan uçuş sayısı geçen yıla göre biraz daha fazla olurken, İtalya’ya yapılan uçuş sayısı yüzde 6 düştü. Genel olarak, doğrudan sunulan uçuş noktaları oldukça tutarlıdır. 2020’de yalnızca Malezya ve Türkmenistan’a doğrudan Almanya’dan hizmet verilmeyecek, ancak Ermenistan ve Slovakya’ya yeni teklifler var.
Akdeniz’e turist akını
Akdeniz bölgesinde, turist akışlarında daha fazla kayma fark edilebilir. Berster, “Türkiye, Almanya’dan daha az turist alırken, komşu Yunanistan yüzde 7’lik bir artış yaşıyor ve Kıbrıs’a uçuşlar yüzde 54 artıyor” diye açıklıyor. Palma de Mallorca, Temmuz 2020’de yine Akdeniz bölgesinde Almanya’dan ve genel olarak turizm açısından en yüksek trafik hacmine sahip varış havalimanı olacak. 23 Alman havalimanı bu ay için 3.500’den fazla Mallorca uçuşu sunuyor. 500’den fazla teklifle Düsseldorf zirvede, ardından Frankfurt ve Köln geliyor.
Uçuş hareketlerindeki genel düşüşün bireysel Alman ticari havalimanları üzerinde farklı etkileri oluyor: “Frankfurt ve Münih’ten yapılan uçuşlar 2020’de geçen yıl ile benzer değerlere ulaşacak olsa da Düsseldorf, Berlin ve Berlin’deki havalimanlarında düşüşler olması muhtemel. Hamburg,” diyor Berster. “Diğer yerlerin yanı sıra Dortmund’da da büyüme olacak.”
Yurtdışı uçak yolculuğu
Almanya’nın hava trafiği Avrupa’da yoğunlaşıyor: Şu anda tüm uçuşların yüzde 90’ı Avrupa’da, yüzde 22’si Almanya’ya gidiyor. Dünya çapında toplam 100’den fazla ülkeye doğrudan Almanya’dan uçulmaktadır ve Alman turistler özellikle denizaşırı sıcak su varış noktaları olarak Karayipler, Afrika’nın bazı bölgeleri ve Asya’yı istemektedir. Uzun mesafe pazarında ABD’ye olan trafik yüzde yedi oranında artarken ve Kuzey Afrika’da durgunlaşırken, Karayip destinasyonları için önemli bir düşüş var ve özellikle Küba’ya uçuş bağlantıları yüzde 30 oranında bile çöküyor” diye açıklıyor Berster. Koronavirüs salgını nedeniyle, yaz için güvenilir bir açıklama yapılamasa da Çin’e uçuş sayıları şimdiden keskin bir düşüş gösteriyor. yaz.
Karşılaştırmalı havayolları
Alman Lufthansa ayrıca 2020 yazında Almanya’dan en fazla uçuşu sunacak ve onu Eurowings, Ryanair ve Easyjet izleyecek. Lufthansa uçuş sayısı bir önceki yıla göre yüzde 2,5 arttı. Air Berlin’in Almanya iç hat trafiğinin bir kısmını devralan Easyjet, teklifini bir önceki yıla göre yüzde on azaltacak. Eurowings, Ryanair ve Condor’da da yüzde beş ila on arasında bir düşüş beklenirken, TUIFly ve Wizz’de yüzde ondan fazla bir artış bekleniyor. Almanya’dan hava trafiğinde Lufthansa, iştiraki Eurowings ile birlikte Temmuz 2020’de sunacağı uçuşlarda yüzde 50’lik bir pazar payına sahip olacak ki bu da bu ay 43.000’in üzerinde kalkışa tekabül ediyor. Bunu yüzde altı ile rakip Ryanair ve yüzde beş ile Easyjet takip ediyor. Çeşitli tatil havayolları ve düşük maliyetli taşıyıcılar, ağırlıklı olarak turist güzergâhlarında genellikle paralel uçarlar.
Tüm uçuşların üçte ikisi tatil gezileri
Almanya havalimanlarından kalkan tüm uçuşların yaklaşık yarısı turistler tarafından daha uzun bir tatil gezisi için kullanılıyor. Ek olarak, yaklaşık yüzde 15’i özel kısa gezilerden kaynaklanmaktadır. Yüzde 30’luk iyi bir oran ve dolayısıyla yalnızca üçte biri iş gezilerinden kaynaklanmaktadır. Almanya içinde açıkça iş gezileri hakimken, yurt dışı tatil gezileri hakimdir. Diğer Avrupa ülkelerine yapılan uçuşlarda tatil amaçlı seyahatlerin oranı yüzde 60’a yakın. Kıtalararası trafiğe bakıldığında tatil amaçlı seyahatlerin oranı yüzde 70’lere kadar çıkıyor. Destinasyona bağlı olarak, bu ortalama dağılımdan tamamen sapmak mümkündür. Kanarya Adaları neredeyse tamamen turizm için talep görüyor. Avusturya’ya hava yolculuğu ise ağırlıklı olarak iş geçmişine sahiptir. Almanya’dan olası uçuş tekliflerinin analizi, 2020 yaz tarifesindeki referans ayı olan Temmuz ile ilgilidir. Kısa sürede başka tekliflerin eklenmesi veya mevcut tekliflerin piyasadan çekilmesi mümkündür.