Magdeburg-Cochstedt Havaalanı, Alman hava trafik ağına geri döndü. Resmi açılış 6 Mayıs 2022’de siyaset, bilim ve endüstri temsilcilerinin katılımıyla gerçekleşti. İlk adım olarak 5,7 tona kadar olan uçaklar yine görerek uçuş kuralları çerçevesinde Magdeburg-Cochstedt Havalimanı’na iniş ve kalkış yapabilecek. Havalimanı ile Alman Havacılık ve Uzay Merkezi’nin (DLR) Ulusal İnsansız Havacılık Sistemleri Test Merkezi arasındaki bağlantı, artık benzersiz bir test altyapısının mevcut olduğu anlamına geliyor. Bununla, insansız hava trafiğinin düzenli, kontrollü uçuş operasyonlarına entegrasyonu kapsamlı bir şekilde test edilebilir. Test merkezi 2021 yılında açıldı ve bunun sonucunda insansız hava sistemleri (UAS) ile testler başladı. İş dünyası, araştırma ve yetkililerden müşteriler ve ortaklar artık daha kapsamlı test seçeneklerine sunuluyor. Test merkezi, UAS araştırması için Avrupa çapında bir ağın parçasıdır.
DLR CEO’su Prof. Anke Kaysser-Pyzalla, “Havaalanı operasyonlarının yeniden başlaması, Cochstedt’teki DLR sahasının geliştirilmesi ve genişletilmesinde bir başka belirleyici adımdır” diyor. “Ulusal İnsansız Havacılık Sistemleri Test Merkezi’nin bir parçası olarak, Magdeburg-Cochstedt Havalimanı’nda kapsamlı bir gerçek dünya laboratuvarı kuruyoruz. Bu laboratuvar, Almanya’nın insansız uçuş alanındaki uluslararası öncü rolünü genişletmek için yeni teknoloji konseptlerini geliştirmek ve test etmek için kullanılıyor. Bu şekilde, bilimden ticarete hedeflenen aktarımı güçlendiriyoruz.”
Başbakan Dr. Reiner Haseloff şunları açıkladı: “DLR’de geleneksel Cochstedt hava sahasının sağlam ve güvenilir bir kullanıcısını bulduğumuz için memnunum. Bunun sitenin kalıcı kullanımını mümkün kılacağına inanıyorum. Test merkezi bölgeyi ilerletecek ve Saksonya-Anhalt’ı bilim ve yenilik merkezi olarak kalıcı olarak güçlendirecek. İnsansız hava sistemleri üzerinde yapılacak çalışmalar, başka birçok olası kullanım üretecektir. Gelecekte Cochstedt’ten önemli bir katkı yapılacak.”
Saksonya-Anhalt Eyaleti Bilim, Enerji, İklim Koruma ve Çevre Bakanı Prof. Dr. Armin Willingmann, “İnsansız uçuş, geleceğin gerçek bir konusu. Havacılık ve Uzay Merkezi, Cochstedt Havalimanı’nı insansız uçak sistemleri için bir test merkezi haline getirmeyi başardık.Önümüzdeki yıllarda Cochstedt, Saksonya-Anhalt’a daha fazla ivme kazandırarak havacılık ve lojistik sektörlerinden şirketler için bir bilim feneri ve cazibe merkezi haline gelebilir. Bilim ve ticaret için bir yer olarak, bu nedenle Bilim Bakanlığı’nın önümüzdeki yıllarda test merkezini kurumsal olarak desteklemeye devam etmesi önemli ve doğrudur.
Saksonya-Anhalt Eyaleti Altyapı ve Dijital İşler Bakanı Dr Lydia Hüskens: “Ulusal bir insansız hava aracı sistemleri test merkezi olarak yakın zamanda tekrar faaliyete geçen Magdeburg/Cochstedt Havalimanı, devleti özel olarak ilgilendiriyor. DLR girişimi, uçuş operasyonları ile Magdeburg/Cochstedt sahasındaki araştırma arasındaki uzak ve geniş benzersiz etkileşimde insanlı ve insansız havacılıkta yeni bir çığır açmayı amaçlamaktadır. Katılan herkese – özellikle sorumlu yüksek devlet havacılık otoritesine ve Son birkaç aydır havalimanını geleceğe uygun hale getirmek (araştırma) için yorulmadan çalışan ve bu gelişmeye eşlik etmeye devam edecek olan havalimanı işletmecisi DLR.”
Halle’deki devlet idare ofisi, DLR’nin işletim konseptine dayalı olarak 1 Nisan 2022’de kalkış ve iniş için izin vermişti ve bunu şimdi IATA kısaltması CSO ile havalimanının resmi olarak yeniden açılması izledi. Flughafen Magdeburg-Cochstedt Betriebsgesellschaft mbH’nin Genel Müdürü ve hissedarı Lutz Tilgner, “Cochstedt’teki havaalanının yeniden açılmasıyla, Saksonya-Anhalt eyaletindeki DLR, test işletimine ek olarak kamu hizmetlerine de katkıda bulunuyor” diyor. DLR ve Lutz Tilgner tarafından kurulan bir yan kuruluş. “2023 yılı sonuna kadar görerek uçuş operasyonlarında trafik başlangıçta izin verilen 5,7 ton kalkış ağırlığı ile sınırlandırılmış olup, hafta içi 10:00-17:00 saatleri arasında açıktır.”
Havalimanı işletme şirketinin halihazırda havalimanı operasyonlarında çalışan altı çalışanı bulunmaktadır. Cochstedt’teki uçuş operasyonlarını kademeli olarak genişletme konseptinin bir parçası olarak, ağırlık limitinin 14 tona çıkarılmasına ve bir aletli iniş yaklaşımının oluşturulmasına ek olarak, 2024’ten itibaren havalimanı operasyonlarında ek işlerin gelmesi bekleniyor.
İnsansız havacılık için geniş ortaklıklar
Cochstedt’teki faaliyetler, DLR çapındaki projelere ve Almanya, Avrupa ve dünyanın dört bir yanındaki araştırma ve endüstri ortaklarıyla işbirliklerine entegre edilmiştir. DLR, halihazırda NASA (Ulusal Havacılık ve Uzay İdaresi), NLR (Hollanda Havacılık ve Uzay Merkezi) ve JAXA (Japan Aerospace Exploration Agency) gibi büyük araştırma kurumlarıyla İHA araştırmaları alanında bilimsel olarak çalışmaktadır. Saksonya-Anhalt’taki test sahası, start-up’lardan yerleşik havacılık endüstrisine kadar araştırma ve testler için erişilebilir olacak ve start-up’lar ve KOBİ’ler için bir inkübatör ve etkinleştirici işleve sahip olacak. Onay için, yeni insansız hava aracı sistemlerinin kontrollü bir ortamda gerçek koşullar altında test edilmesi ve kalifiye edilmesi gerekmektedir. Ayrıca insansız hava aracı sistemlerinin işletilmesine yönelik yönetmeliklerin detaylı bir şekilde araştırılması ve geliştirilmesi gerekmektedir.
Mevcut bina ve tesisler onarılır ve dönüştürülür. Sonuç olarak, bilimsel altyapı geliştirilecek ve inşa edilecektir. Gerçekten harekete geçebilmek için, ticari havaalanı şimdi daha küçük ölçekte yeniden faaliyete geçirildi. 2022 yılı sonuna kadar bilimsel ve operasyonel altyapıların geliştirilmesine toplam yaklaşık 15 milyon avroluk yatırım yapılacak. Havalimanı altyapısına doğrudan 2,5 milyon avroluk yatırım yapılarak havalimanının çalışır hale getirilmesi sağlandı. Kalan yatırım fonları, öncelikle İHA test merkezinin kurulması kapsamında araştırma altyapısının kurulması için kullanılmaktadır. Bilimsel ve teknik personelin işe alınması, önümüzdeki aylarda yapılanmayı ilerletecektir. Hedef, 2022 yılı sonuna kadar sahada araştırma ve operasyonlarda toplam yaklaşık 30 kişiyi istihdam etmektir ve bu sayının 60 kişiye kadar istihdam edilmesi beklenmektedir.
İlk projeler ve test kampanyaları zaten Cochstedt’te gerçekleşti. Örneğin, 2021’de, karmaşık bir trafik senaryosunda bazı gerçek dronların yaklaşık 100 sanal dronla birlikte hareket ettirildiği DLR City-ATM projesini tamamlamak için kapsamlı girişimler oldu. İnsansız DLR uçuş test araçları ALAADy Demonstrator ve SuperARTIS ile de çeşitli uçuş testleri gerçekleştirildi. Drones4Good veya HorizonUAM gibi diğer araştırma projeleri eklenir. Örneğin insani yardım alanında, Avrupalı araştırma ortaklarının yanı sıra endüstriyel şirketler ve STK’larla yapılan projeler de Cochstedt’teki araştırma tesisleriyle birlikte çalışır. Diğer projeler hazırlık aşamasındadır.
DLR CEO’su Prof. Anke Kaysser-Pyzalla, “Havaalanı operasyonlarının yeniden başlaması, Cochstedt’teki DLR sahasının geliştirilmesi ve genişletilmesinde bir başka belirleyici adımdır” diyor. “Ulusal İnsansız Havacılık Sistemleri Test Merkezi’nin bir parçası olarak, Magdeburg-Cochstedt Havalimanı’nda kapsamlı bir gerçek dünya laboratuvarı kuruyoruz. Bu laboratuvar, Almanya’nın insansız uçuş alanındaki uluslararası öncü rolünü genişletmek için yeni teknoloji konseptlerini geliştirmek ve test etmek için kullanılıyor. Bu şekilde, bilimden ticarete hedeflenen aktarımı güçlendiriyoruz.”
Başbakan Dr. Reiner Haseloff şunları açıkladı: “DLR’de geleneksel Cochstedt hava sahasının sağlam ve güvenilir bir kullanıcısını bulduğumuz için memnunum. Bunun sitenin kalıcı kullanımını mümkün kılacağına inanıyorum. Test merkezi bölgeyi ilerletecek ve Saksonya-Anhalt’ı bilim ve yenilik merkezi olarak kalıcı olarak güçlendirecek. İnsansız hava sistemleri üzerinde yapılacak çalışmalar, başka birçok olası kullanım üretecektir. Gelecekte Cochstedt’ten önemli bir katkı yapılacak.”
Saksonya-Anhalt Eyaleti Bilim, Enerji, İklim Koruma ve Çevre Bakanı Prof. Dr. Armin Willingmann, “İnsansız uçuş, geleceğin gerçek bir konusu. Havacılık ve Uzay Merkezi, Cochstedt Havalimanı’nı insansız uçak sistemleri için bir test merkezi haline getirmeyi başardık.Önümüzdeki yıllarda Cochstedt, Saksonya-Anhalt’a daha fazla ivme kazandırarak havacılık ve lojistik sektörlerinden şirketler için bir bilim feneri ve cazibe merkezi haline gelebilir. Bilim ve ticaret için bir yer olarak, bu nedenle Bilim Bakanlığı’nın önümüzdeki yıllarda test merkezini kurumsal olarak desteklemeye devam etmesi önemli ve doğrudur.
Saksonya-Anhalt Eyaleti Altyapı ve Dijital İşler Bakanı Dr Lydia Hüskens: “Ulusal bir insansız hava aracı sistemleri test merkezi olarak yakın zamanda tekrar faaliyete geçen Magdeburg/Cochstedt Havalimanı, devleti özel olarak ilgilendiriyor. DLR girişimi, uçuş operasyonları ile Magdeburg/Cochstedt sahasındaki araştırma arasındaki uzak ve geniş benzersiz etkileşimde insanlı ve insansız havacılıkta yeni bir çığır açmayı amaçlamaktadır. Katılan herkese – özellikle sorumlu yüksek devlet havacılık otoritesine ve Son birkaç aydır havalimanını geleceğe uygun hale getirmek (araştırma) için yorulmadan çalışan ve bu gelişmeye eşlik etmeye devam edecek olan havalimanı işletmecisi DLR.”
Halle’deki devlet idare ofisi, DLR’nin işletim konseptine dayalı olarak 1 Nisan 2022’de kalkış ve iniş için izin vermişti ve bunu şimdi IATA kısaltması CSO ile havalimanının resmi olarak yeniden açılması izledi. Flughafen Magdeburg-Cochstedt Betriebsgesellschaft mbH’nin Genel Müdürü ve hissedarı Lutz Tilgner, “Cochstedt’teki havaalanının yeniden açılmasıyla, Saksonya-Anhalt eyaletindeki DLR, test işletimine ek olarak kamu hizmetlerine de katkıda bulunuyor” diyor. DLR ve Lutz Tilgner tarafından kurulan bir yan kuruluş. “2023 yılı sonuna kadar görerek uçuş operasyonlarında trafik başlangıçta izin verilen 5,7 ton kalkış ağırlığı ile sınırlandırılmış olup, hafta içi 10:00-17:00 saatleri arasında açıktır.”
Havalimanı işletme şirketinin halihazırda havalimanı operasyonlarında çalışan altı çalışanı bulunmaktadır. Cochstedt’teki uçuş operasyonlarını kademeli olarak genişletme konseptinin bir parçası olarak, ağırlık limitinin 14 tona çıkarılmasına ve bir aletli iniş yaklaşımının oluşturulmasına ek olarak, 2024’ten itibaren havalimanı operasyonlarında ek işlerin gelmesi bekleniyor.
İnsansız havacılık için geniş ortaklıklar
Cochstedt’teki faaliyetler, DLR çapındaki projelere ve Almanya, Avrupa ve dünyanın dört bir yanındaki araştırma ve endüstri ortaklarıyla işbirliklerine entegre edilmiştir. DLR, halihazırda NASA (Ulusal Havacılık ve Uzay İdaresi), NLR (Hollanda Havacılık ve Uzay Merkezi) ve JAXA (Japan Aerospace Exploration Agency) gibi büyük araştırma kurumlarıyla İHA araştırmaları alanında bilimsel olarak çalışmaktadır. Saksonya-Anhalt’taki test sahası, start-up’lardan yerleşik havacılık endüstrisine kadar araştırma ve testler için erişilebilir olacak ve start-up’lar ve KOBİ’ler için bir inkübatör ve etkinleştirici işleve sahip olacak. Onay için, yeni insansız hava aracı sistemlerinin kontrollü bir ortamda gerçek koşullar altında test edilmesi ve kalifiye edilmesi gerekmektedir. Ayrıca insansız hava aracı sistemlerinin işletilmesine yönelik yönetmeliklerin detaylı bir şekilde araştırılması ve geliştirilmesi gerekmektedir.
Mevcut bina ve tesisler onarılır ve dönüştürülür. Sonuç olarak, bilimsel altyapı geliştirilecek ve inşa edilecektir. Gerçekten harekete geçebilmek için, ticari havaalanı şimdi daha küçük ölçekte yeniden faaliyete geçirildi. 2022 yılı sonuna kadar bilimsel ve operasyonel altyapıların geliştirilmesine toplam yaklaşık 15 milyon avroluk yatırım yapılacak. Havalimanı altyapısına doğrudan 2,5 milyon avroluk yatırım yapılarak havalimanının çalışır hale getirilmesi sağlandı. Kalan yatırım fonları, öncelikle İHA test merkezinin kurulması kapsamında araştırma altyapısının kurulması için kullanılmaktadır. Bilimsel ve teknik personelin işe alınması, önümüzdeki aylarda yapılanmayı ilerletecektir. Hedef, 2022 yılı sonuna kadar sahada araştırma ve operasyonlarda toplam yaklaşık 30 kişiyi istihdam etmektir ve bu sayının 60 kişiye kadar istihdam edilmesi beklenmektedir.
İlk projeler ve test kampanyaları zaten Cochstedt’te gerçekleşti. Örneğin, 2021’de, karmaşık bir trafik senaryosunda bazı gerçek dronların yaklaşık 100 sanal dronla birlikte hareket ettirildiği DLR City-ATM projesini tamamlamak için kapsamlı girişimler oldu. İnsansız DLR uçuş test araçları ALAADy Demonstrator ve SuperARTIS ile de çeşitli uçuş testleri gerçekleştirildi. Drones4Good veya HorizonUAM gibi diğer araştırma projeleri eklenir. Örneğin insani yardım alanında, Avrupalı araştırma ortaklarının yanı sıra endüstriyel şirketler ve STK’larla yapılan projeler de Cochstedt’teki araştırma tesisleriyle birlikte çalışır. Diğer projeler hazırlık aşamasındadır.