DFS Deutsche Flugsicherung GmbH ve Alman Havacılık ve Uzay Merkezi (DLR), hava trafik kontrolörlerinin uygunluk teşhisi konusunda 40 yıldır birlikte çalışıyor. O zamandan beri yaklaşık 60.000 başvuru pilotluk mesleğine uygunluk açısından incelendi ve 4.000’den fazlası başarılı oldu. DFS hava trafik kontrolörleri, hava trafik güvenliğine çok önemli bir katkı sağlar. Bu nedenle, bu iş için başvuranların özel yetenek ve becerilere sahip olması gerekir. Bu, yalnızca iyi okul notları veya dereceleriyle tanınmakla kalmaz, aynı zamanda dört günlük karmaşık bir süreçte sistematik olarak test edilir. Bu yetenek teşhis prosedürlerinin ilk varyantları, 1980’lerde DLR Havacılık ve Uzay Tıbbı Enstitüsü’nün Hava-uzay Psikolojisi bölümünden hava trafik kontrol uzmanları ve psikologlar tarafından geliştirildi. Son 40 yılda, test prosedürü kendini çok iyi kanıtladı. Pilotluk mesleğinin güncel gerekliliklerini her zaman dikkate almak için sürekli olarak geliştirildi.
“Havacılıkta güvenlik için belirleyici faktör insandır. DFS CEO’su AHaberlert Schoenemann, bu nedenle en uygun adayları seçmek bizim için temel bir rol oynuyor. Schoenemann, “Gelecekte güvenli hava sahası gözetleme görevimizi yerine getirebilmek için bu gençlere ihtiyacımız var.” “Ayrıca, on yıllardır diğer alanlarda çok takdir ettiğim DLR ile işbirliğinin burada da çok iyi işlemesinden kişisel olarak çok memnunum.”
Pilotluk mesleği için özel beceriler
Diğer şeylerin yanı sıra, DLR yetenek testi uzamsal farkındalık, hafıza ve konsantrasyon hakkında sorular sorar ve esnekliği test eder. Hava trafik kontrolörlerinin seçimi, tekrar tekrar doğrulanan ve DFS ve DLR ile işbirliği içinde daha da geliştirilen bilimsel ampirik başlangıç noktalarına göre sistematik olarak gerçekleştirilir. Sonuç olarak, çoklu çalışma, işitsel bilgi işleme ve uyanıklık alanlarında ağırlıklı olarak operasyonel testler geliştirildi ve tanıtıldı. Teknik jargonda uyanıklık, benzer ve dolayısıyla monoton durumlarda uyanık kalma yeteneğidir – bir araba sürücüsünün boş bir otoyolda bir saatlik bir gece sürüşünden sonra şimşek hızında tepki vermesiyle karşılaştırılabilir. Test öncelikle becerileri ve bilginin yalnızca küçük bir kısmını sorduğundan, katılım yalnızca bir kez mümkündür.
Yüksek bilimsel düzeyde başarılı işbirliği
Uluslararası bir karşılaştırmada, “DLR testi”, kişilik taramasını ve hava trafik kontrol personelinin seçiminde ekip yetkinliklerinin dikkate alınmasını içeren ilk test oldu. Pilotluk mesleğinin gerekliliklerinde gelecekteki olası değişiklikler de yetenek teşhisinde dikkate alınır.
DLR CEO’su Prof. Anke Kaysser-Pyzalla, “DLR ve DFS arasındaki son 40 yıllık işbirliği, mevcut bilimsel bulgulara ve standartlara dayalı olarak hava trafik kontrolüne uygun gençleri tam olarak seçtiğimizi göstermiştir.” “Hava trafik kontrolörlerinin iş profili için gelecekte değişen gereksinimlerde bile DLR, becerileriyle Almanya’da güvenli hava trafiğine ve iklimin korunmasına önemli katkı sağlayacaktır.” DLR’den havacılık psikologları ekibi. DLR Havacılık ve Uzay Tıbbı Enstitüsü’nün Hamburg bölümü de olası pilotlar için seçim prosedürlerini düzenlemektedir. DLR uzmanları, ESA’nın astronotlarının seçiminde de yer alıyor.
İçinde bulunduğumuz 2022 yılında DFS, DLR ile ortak testler temelinde hava trafik kontrolörleri için 140 eğitim pozisyonunun tamamını doldurdu. Önümüzdeki yıllarda da benzer sayıda işe alım planlanıyor.
“Havacılıkta güvenlik için belirleyici faktör insandır. DFS CEO’su AHaberlert Schoenemann, bu nedenle en uygun adayları seçmek bizim için temel bir rol oynuyor. Schoenemann, “Gelecekte güvenli hava sahası gözetleme görevimizi yerine getirebilmek için bu gençlere ihtiyacımız var.” “Ayrıca, on yıllardır diğer alanlarda çok takdir ettiğim DLR ile işbirliğinin burada da çok iyi işlemesinden kişisel olarak çok memnunum.”
Pilotluk mesleği için özel beceriler
Diğer şeylerin yanı sıra, DLR yetenek testi uzamsal farkındalık, hafıza ve konsantrasyon hakkında sorular sorar ve esnekliği test eder. Hava trafik kontrolörlerinin seçimi, tekrar tekrar doğrulanan ve DFS ve DLR ile işbirliği içinde daha da geliştirilen bilimsel ampirik başlangıç noktalarına göre sistematik olarak gerçekleştirilir. Sonuç olarak, çoklu çalışma, işitsel bilgi işleme ve uyanıklık alanlarında ağırlıklı olarak operasyonel testler geliştirildi ve tanıtıldı. Teknik jargonda uyanıklık, benzer ve dolayısıyla monoton durumlarda uyanık kalma yeteneğidir – bir araba sürücüsünün boş bir otoyolda bir saatlik bir gece sürüşünden sonra şimşek hızında tepki vermesiyle karşılaştırılabilir. Test öncelikle becerileri ve bilginin yalnızca küçük bir kısmını sorduğundan, katılım yalnızca bir kez mümkündür.
Yüksek bilimsel düzeyde başarılı işbirliği
Uluslararası bir karşılaştırmada, “DLR testi”, kişilik taramasını ve hava trafik kontrol personelinin seçiminde ekip yetkinliklerinin dikkate alınmasını içeren ilk test oldu. Pilotluk mesleğinin gerekliliklerinde gelecekteki olası değişiklikler de yetenek teşhisinde dikkate alınır.
DLR CEO’su Prof. Anke Kaysser-Pyzalla, “DLR ve DFS arasındaki son 40 yıllık işbirliği, mevcut bilimsel bulgulara ve standartlara dayalı olarak hava trafik kontrolüne uygun gençleri tam olarak seçtiğimizi göstermiştir.” “Hava trafik kontrolörlerinin iş profili için gelecekte değişen gereksinimlerde bile DLR, becerileriyle Almanya’da güvenli hava trafiğine ve iklimin korunmasına önemli katkı sağlayacaktır.” DLR’den havacılık psikologları ekibi. DLR Havacılık ve Uzay Tıbbı Enstitüsü’nün Hamburg bölümü de olası pilotlar için seçim prosedürlerini düzenlemektedir. DLR uzmanları, ESA’nın astronotlarının seçiminde de yer alıyor.
İçinde bulunduğumuz 2022 yılında DFS, DLR ile ortak testler temelinde hava trafik kontrolörleri için 140 eğitim pozisyonunun tamamını doldurdu. Önümüzdeki yıllarda da benzer sayıda işe alım planlanıyor.