Kanada Ulusal Araştırma Konseyi (NRC) Başkanı Iain Stewart, IFAR heyetini NRC’nin Havacılık ve Uzay Araştırma Merkezi’nde karşıladı. IFAR’ın şu anki Başkanı ve NRC Havacılık ve Uzay Araştırma Merkezi Genel Müdürü olan İbrahim Yimer, IFAR üyelerine NRC’nin özellikle hibrit elektrikli uçak, gelişmiş hava hareketliliği, yerleşik entegre gerçeklik simülasyonu ve havacılık üretimi ile ilgili araştırma portföyü hakkında fikir verdi.
IFAR delegasyonu, NRC tesislerini gezme ve çeşitli sunumlar aracılığıyla NRC araştırmacılarıyla etkileşim kurma ve ayrıca iki canlı uçak gösterimi izleme fırsatı buldu: HEAT (Hybrid Electric Aircraft Testbed) ve CVLAD (Canadian Vertical Lift Autonomy Demonstration). ). NRC, Ottawa’daki Hava Seyahati Araştırma Merkezini vurguladı.
NRC, bir Cessna 337’yi hibrit elektrikli tahrik sistemine dönüştürmek için çalışıyor. IFAR üyeleri, NRC’nin HEAT hibrit elektrikli uçağının ilk uçuşlarından birini deneyimleme fırsatı buldu.
NRC, uçuş sırasında Kanada Dikey Kaldırma Özerklik Gösterimi (CVLAD) teknolojilerini test etmek için bir Bell 412 helikopterini uçan bir laboratuvara dönüştürdü. CVLAD projesinin amacı, otonom kalkış, rota izleme, trafikten kaçınma, iniş bölgesi değerlendirmesi ve seçimi ve güvenli iniş için yetenekler geliştirmektir. Yapay zeka da dahil olmak üzere uygulanan sensörler ve teknolojiler, operasyonel güvenliği artırabilir ve tam özerkliğe giden yolda pilotların iş yükünü azaltabilir. IFAR heyeti, Bell 412’nin kalkış yapmasına, önceden belirlenmiş bir uçuş yolunu izlemesine, bir iniş bölgesine yaklaşmasına, güvenli bir iniş noktası seçmesine ve tamamen otonom iniş yapmasına tanık oldu.
Ottawa’daki NRC tesislerine yapılan ziyaretin ardından IFAR heyeti, Montreal’e gitti. Orada NRC, Havacılık ve Uzay Üretim Teknolojileri Merkezini sundu.
IFAR ve ICAO Toplantısı
Kasım 2020’de Çıkar Beyanı’nı (DoI) imzaladığından beri, IFAR ve Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO), havacılıkta yeniliği desteklemek için birlikte çalışıyor. Mutabakat Zaptı, uluslararası sivil havacılık için uluslararası standardizasyon kuruluşuna IFAR perspektifinden Kentsel Hava Hareketliliğinin (UAM) uygulanmasındaki teknik zorluklar hakkında bilimsel bir küresel fikir birliği sağlamak amacıyla bir Ortak Görev Gücü kurulmasına yol açtı.
Kentsel Hava Hareketliliği: Bilimsel Değerlendirme
2021’de IFAR-ICAO ortak görev gücü, IFAR genelinde 81 araştırmacının girdileri ve ICAO uzmanlarının rehberliği ile UAM’nin bilimsel bir değerlendirmesini hazırlamaya başladı. UAM’nin devam eden akademik değerlendirmesi, endüstri ve düzenleyici değerlendirmeler dahil olmak üzere operasyonelleştirmenin yanı sıra teknoloji öncelikleri ve toplumsal kabul hakkında uluslararası bir araştırma perspektifi sağlar. Bilimsel değerlendirme, ortaklaşa tanımlanmış ve son derece alakalı 17 alt konudan oluşur. Montréal’deki teknik toplantılarda ekiplerden ikisi (Hava Sahası Entegrasyonu ve Emniyeti), ön sonuçlarını ICAO’dan teknik uzmanlarla tartıştı. Bu tartışmalar aynı zamanda birlikte çalışmak için en iyi formatı belirleme fırsatı da sağladı: Her iki taraftan uzmanlar, her iki tarafın ihtiyaç ve beklentilerinin daha hızlı bir şekilde daha iyi anlaşılmasına yardımcı olan gayrı resmi bir yaklaşımda ısrar etti. Tartışılan kilit sorulardan bazıları şunlardı: “Güvenlik standartları teknoloji geliştirmeyi nasıl etkiler (maliyet, zaman ve kalite)?”, “Mümkün olan en yüksek uygulanabilirliğe sahip standartlar/öncelikler nasıl belirlenir – ve” UAM için güvenlik gereksinimlerinin uluslararası düzeyde uyumlaştırılması ?”
IFAR-ICAO Ortak Görev Gücü, IFAR üyelerinin, ICAO’nun uluslararası havacılığı etkileyecek gelecek yeniliklere daha iyi hazırlanmasına yardımcı olmak için araştırma uzmanlıklarını sunmalarını sağlar.
ICAO ile Mutabakat Zaptı (MoU)
IFAR heyetinin Kanada ziyaretinin en önemli parçası, Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO) ile 5 Nisan 2022’de IFAR Başkanı İbrahim Yimer ve ICAO Genel Sekreteri Juan Carlos Salazar tarafından Mutabakat Zaptı’nın (MoU) imzalanmasıydı.
MoU, IFAR ve ICAO arasındaki bir sonraki işbirliği seviyesinin temelini atıyor. Anlaşma, ICAO ve IFAR arasında birbirlerinin stratejik hedeflerini ve faaliyetlerini desteklemek için işbirliğini teşvik etmeyi, dünya çapında uluslararası sivil havacılığın yenilikçi ve sürdürülebilir gelişimini desteklemeyi ve ortak araştırmalarda işbirliği yapmak üzere ortaklaşa belirlenen yenilik odaklı alanlarla ilgili bilimsel değerlendirmeler formüle etmeyi amaçlıyor. faaliyetler ve bilgi alışverişi.
ICAO Konseyi ile toplantı ve sonraki adımlar
İmza töreninin ardından, ICAO Konsey Başkanı Salvatore Sciacchitano’nun davetlisi olarak Montréal’deki ICAO genel merkezi ziyaret edildi. IFAR üyeleri, IFAR’ı tanıttı ve Kentsel Hava Hareketliliğinin (UAM) bilimsel değerlendirmesinin ilerlemesini ICAO Konseyine sundu.
ICAO Konseyi Başkanı ve ICAO Konseyi üyeleriyle (şahsen ve çevrimiçi) yapılan görüşme, IFAR ve ICAO’ya ortaklığın karşılıklı faydalarını daha fazla keşfetme fırsatı sağladı. IFAR’ın rolü, ileriye dönük standartları desteklemek için uluslararası araştırma topluluğunu ICAO ile birlikte çalışacak şekilde koordine etmekti. İbrahim Yimer, havacılıkta sürekli yeniliğin gerçekleşmesini sağlamak için araştırma kuruluşlarının önemli konumunu vurguladı. IFAR topluluğu, kamu tarafından finanse edilen araştırma kuruluşlarını temsil ettiğinden, katkılarına ortak iyiliği sağlama taahhüdü rehberlik eder.
endüstri ziyaretleri
IFAR etkinliği, Aero Montreal ve CRIAQ ile üst düzey toplantılar ve Bell Flight, Airbus Canada ve Bombardier turları dahil olmak üzere Montreal’deki Kanada havacılık endüstrisine bir dizi ziyaretle sona erdi.
IFAR delegasyonu, NRC tesislerini gezme ve çeşitli sunumlar aracılığıyla NRC araştırmacılarıyla etkileşim kurma ve ayrıca iki canlı uçak gösterimi izleme fırsatı buldu: HEAT (Hybrid Electric Aircraft Testbed) ve CVLAD (Canadian Vertical Lift Autonomy Demonstration). ). NRC, Ottawa’daki Hava Seyahati Araştırma Merkezini vurguladı.
NRC, bir Cessna 337’yi hibrit elektrikli tahrik sistemine dönüştürmek için çalışıyor. IFAR üyeleri, NRC’nin HEAT hibrit elektrikli uçağının ilk uçuşlarından birini deneyimleme fırsatı buldu.
NRC, uçuş sırasında Kanada Dikey Kaldırma Özerklik Gösterimi (CVLAD) teknolojilerini test etmek için bir Bell 412 helikopterini uçan bir laboratuvara dönüştürdü. CVLAD projesinin amacı, otonom kalkış, rota izleme, trafikten kaçınma, iniş bölgesi değerlendirmesi ve seçimi ve güvenli iniş için yetenekler geliştirmektir. Yapay zeka da dahil olmak üzere uygulanan sensörler ve teknolojiler, operasyonel güvenliği artırabilir ve tam özerkliğe giden yolda pilotların iş yükünü azaltabilir. IFAR heyeti, Bell 412’nin kalkış yapmasına, önceden belirlenmiş bir uçuş yolunu izlemesine, bir iniş bölgesine yaklaşmasına, güvenli bir iniş noktası seçmesine ve tamamen otonom iniş yapmasına tanık oldu.
Ottawa’daki NRC tesislerine yapılan ziyaretin ardından IFAR heyeti, Montreal’e gitti. Orada NRC, Havacılık ve Uzay Üretim Teknolojileri Merkezini sundu.
IFAR ve ICAO Toplantısı
Kasım 2020’de Çıkar Beyanı’nı (DoI) imzaladığından beri, IFAR ve Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO), havacılıkta yeniliği desteklemek için birlikte çalışıyor. Mutabakat Zaptı, uluslararası sivil havacılık için uluslararası standardizasyon kuruluşuna IFAR perspektifinden Kentsel Hava Hareketliliğinin (UAM) uygulanmasındaki teknik zorluklar hakkında bilimsel bir küresel fikir birliği sağlamak amacıyla bir Ortak Görev Gücü kurulmasına yol açtı.
Kentsel Hava Hareketliliği: Bilimsel Değerlendirme
2021’de IFAR-ICAO ortak görev gücü, IFAR genelinde 81 araştırmacının girdileri ve ICAO uzmanlarının rehberliği ile UAM’nin bilimsel bir değerlendirmesini hazırlamaya başladı. UAM’nin devam eden akademik değerlendirmesi, endüstri ve düzenleyici değerlendirmeler dahil olmak üzere operasyonelleştirmenin yanı sıra teknoloji öncelikleri ve toplumsal kabul hakkında uluslararası bir araştırma perspektifi sağlar. Bilimsel değerlendirme, ortaklaşa tanımlanmış ve son derece alakalı 17 alt konudan oluşur. Montréal’deki teknik toplantılarda ekiplerden ikisi (Hava Sahası Entegrasyonu ve Emniyeti), ön sonuçlarını ICAO’dan teknik uzmanlarla tartıştı. Bu tartışmalar aynı zamanda birlikte çalışmak için en iyi formatı belirleme fırsatı da sağladı: Her iki taraftan uzmanlar, her iki tarafın ihtiyaç ve beklentilerinin daha hızlı bir şekilde daha iyi anlaşılmasına yardımcı olan gayrı resmi bir yaklaşımda ısrar etti. Tartışılan kilit sorulardan bazıları şunlardı: “Güvenlik standartları teknoloji geliştirmeyi nasıl etkiler (maliyet, zaman ve kalite)?”, “Mümkün olan en yüksek uygulanabilirliğe sahip standartlar/öncelikler nasıl belirlenir – ve” UAM için güvenlik gereksinimlerinin uluslararası düzeyde uyumlaştırılması ?”
IFAR-ICAO Ortak Görev Gücü, IFAR üyelerinin, ICAO’nun uluslararası havacılığı etkileyecek gelecek yeniliklere daha iyi hazırlanmasına yardımcı olmak için araştırma uzmanlıklarını sunmalarını sağlar.
ICAO ile Mutabakat Zaptı (MoU)
IFAR heyetinin Kanada ziyaretinin en önemli parçası, Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO) ile 5 Nisan 2022’de IFAR Başkanı İbrahim Yimer ve ICAO Genel Sekreteri Juan Carlos Salazar tarafından Mutabakat Zaptı’nın (MoU) imzalanmasıydı.
MoU, IFAR ve ICAO arasındaki bir sonraki işbirliği seviyesinin temelini atıyor. Anlaşma, ICAO ve IFAR arasında birbirlerinin stratejik hedeflerini ve faaliyetlerini desteklemek için işbirliğini teşvik etmeyi, dünya çapında uluslararası sivil havacılığın yenilikçi ve sürdürülebilir gelişimini desteklemeyi ve ortak araştırmalarda işbirliği yapmak üzere ortaklaşa belirlenen yenilik odaklı alanlarla ilgili bilimsel değerlendirmeler formüle etmeyi amaçlıyor. faaliyetler ve bilgi alışverişi.
ICAO Konseyi ile toplantı ve sonraki adımlar
İmza töreninin ardından, ICAO Konsey Başkanı Salvatore Sciacchitano’nun davetlisi olarak Montréal’deki ICAO genel merkezi ziyaret edildi. IFAR üyeleri, IFAR’ı tanıttı ve Kentsel Hava Hareketliliğinin (UAM) bilimsel değerlendirmesinin ilerlemesini ICAO Konseyine sundu.
ICAO Konseyi Başkanı ve ICAO Konseyi üyeleriyle (şahsen ve çevrimiçi) yapılan görüşme, IFAR ve ICAO’ya ortaklığın karşılıklı faydalarını daha fazla keşfetme fırsatı sağladı. IFAR’ın rolü, ileriye dönük standartları desteklemek için uluslararası araştırma topluluğunu ICAO ile birlikte çalışacak şekilde koordine etmekti. İbrahim Yimer, havacılıkta sürekli yeniliğin gerçekleşmesini sağlamak için araştırma kuruluşlarının önemli konumunu vurguladı. IFAR topluluğu, kamu tarafından finanse edilen araştırma kuruluşlarını temsil ettiğinden, katkılarına ortak iyiliği sağlama taahhüdü rehberlik eder.
endüstri ziyaretleri
IFAR etkinliği, Aero Montreal ve CRIAQ ile üst düzey toplantılar ve Bell Flight, Airbus Canada ve Bombardier turları dahil olmak üzere Montreal’deki Kanada havacılık endüstrisine bir dizi ziyaretle sona erdi.