Uluslararası Havacılık Bilimi Konseyi’nin (ICAS) 33. Kongresi, 4-9 Eylül 2022 tarihleri arasında Stockholm’de gerçekleştirilecek. Kongre, uluslararası havacılık araştırmalarını çok sayıda disiplinde bir araya getirme geleneğini sürdürüyor. Alman Havacılık ve Uzay Merkezi (DLR), çeşitli katkılar ve iklim nötr havacılığa odaklanan bir sergi standı ile temsil edilmektedir. Küresel havacılık araştırma kurumlarının bilgi alışverişinde bulunduğu ve koordine ettiği bir ağ olan Uluslararası Havacılık Araştırmaları Forumu (IFAR) da konuk olarak orada bulunacak. ICAS 2022’de, bu yılki DLR Tasarım Yarışmasının kazananları, ödüllü yangın söndürme uçağı tasarımlarını da sergileyecek.
“Havacılık, toplumumuzun ve küresel hareketliliğin ayrılmaz bir parçasıdır. Kültürlerarası değiş tokuşa katkıda bulunur ve ekonomik büyüme yaratır,” diyor DLR Havacılık Bölümü Yönetim Kurulu Üyesi Dr. tüm araştırma ve geliştirme çabalarını gerektiren kendi tarihindeki dönüşüm süreçleri. Yüzyılın ortasına kadar iklim nötr havacılık hedefine ulaşmak için CO₂ etkilerinin yanı sıra CO₂ olmayan etkileri de sürekli olarak dikkate almamız burada özellikle önemlidir.”
2018’den bu yana ilk kez yüz yüze gerçekleştirilecek olan bu yılki ICAS Kongresi’nde, 35 ülkeden 900 katılımcı bilim insanı, hangi teknolojik olanakların, hangi uçak boyutlarının ve uygulamalarının iklim nötr havacılığa umut vaat eden yollar olduğunu yoğun bir şekilde tartışacak. Yeni uçak konfigürasyonları ve alternatif sürüş konseptleri tartışılıyor. Kongredeki kilit soru, yeşil hidrojenin ve sürdürülebilir şekilde üretilen gazyağının (SAF, Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı) uygun kullanımıdır. Yönler, her iki enerji kaynağının farklı enerji verimliliği ve teknik yönetilebilirliğidir. DLR, kongre sergi alanında iklim nötr uçak tasarımı ve sürdürülebilir yakıtlar konularını uygun bir şekilde sunuyor. SAF, CO₂ ayak izini azaltmanın yanı sıra CO₂ dışı etkileri, özellikle kontra yolların iklim etkisini azaltma perspektifi de sunar. Elektrik bazlı yakıtlar (Power-to-Liquid, PtL), yenilenebilir enerjiler, su ve CO₂’den büyük miktarlarda SAF üretme olasılığını ortaya çıkarır. Optimize edilmiş uçuş rehberliği, dünya çapındaki uçuşların iklim üzerindeki etkisini azaltmak için daha fazla potansiyel sunar.
IFAR kendini ICAS 2022’de sunuyor
Küresel bir sistem olarak havacılık, iklim değişikliğinin havacılığa getirdiği zorluklara ortak yanıtlar bulmak için yoğun uluslararası işbirliğini gerektirmektedir. Önde gelen havacılık araştırma kuruluşları arasındaki uluslararası alışverişi temsil eden Uluslararası Havacılık Araştırmaları Forumu (IFAR), ortak çabaların yönlerini DLR standında ve konferans formatlarında sunacak. Toplamda IFAR, dünya çapında 26 havacılık araştırma kurumunda yaklaşık 35.000 bilim insanını temsil ediyor. DLR 2011 yılından beri kurucu üye olup, yönetim kadrosunda temsil edilmekte ve icra sekretaryasını sağlamaktadır. IFAR, 2014 yılından bu yana ICAS Kongresi’nde bir ortaklık kapsamında temsil edilmektedir. IFAR, 2020 yılından bu yana Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü ICAO ile işbirliği yapmaktadır.
DLR Tasarım Yarışmasının kazananı sunuldu
Bu yılki DLR Tasarım Yarışmasının galibi olarak, Stuttgart Üniversitesi’nden öğrenci ekibi, INFERNO yangınla mücadele uçağı için ödüllü konseptlerini sunmak üzere ICAS 2022 kongresine davet edildi. Tasarım, yangınla mücadele uçaklarından oluşan bir filonun hem birbirleriyle hem de yerdeki birimlerle en iyi şekilde birlikte çalışmasına olanak tanıyarak yangın alanına 24 saat içinde taşınan su miktarını en üst düzeye çıkarır.
Sonuç olarak, konferansta genç bilim insanlarının havacılık araştırmalarının mevcut durumunu deneyimlemeleri ve bağlantılar kurmaları için geniş fırsatlar vardı. Düzenli konferans programına ek olarak, genç mühendislerin endüstri ve araştırma temsilcilerinden kişisel gelişim ve kariyer fırsatları hakkında bilgi edinebilecekleri Hızlı Mentorluk formatı tekrar tekrar gerçekleşti.
Dijitalleşme çağında bilgi alışverişi
ICAS 2022, bilgi paylaşımında çığır açıyor. Örneğin, bu yıl katılımcılar sadece yeni uçak konfigürasyonlarının simülasyon sonuçlarını sunmak yerine, konferansta verileri ve dijital modelleri doğrudan bağlama fırsatına sahipler. Bu da araştırmacı değişiminde yenilik hızını artırır ve sinerjiden yararlanılabilir. İlk ICAS Dijital Öncülük Çalıştayı bu yıl bu gelişmenin temelini attı. Bir sonraki ICAS konferansı 2024’te Floransa’da yapılacak. Yeni format orada genişletilecek.
“Havacılık, toplumumuzun ve küresel hareketliliğin ayrılmaz bir parçasıdır. Kültürlerarası değiş tokuşa katkıda bulunur ve ekonomik büyüme yaratır,” diyor DLR Havacılık Bölümü Yönetim Kurulu Üyesi Dr. tüm araştırma ve geliştirme çabalarını gerektiren kendi tarihindeki dönüşüm süreçleri. Yüzyılın ortasına kadar iklim nötr havacılık hedefine ulaşmak için CO₂ etkilerinin yanı sıra CO₂ olmayan etkileri de sürekli olarak dikkate almamız burada özellikle önemlidir.”
2018’den bu yana ilk kez yüz yüze gerçekleştirilecek olan bu yılki ICAS Kongresi’nde, 35 ülkeden 900 katılımcı bilim insanı, hangi teknolojik olanakların, hangi uçak boyutlarının ve uygulamalarının iklim nötr havacılığa umut vaat eden yollar olduğunu yoğun bir şekilde tartışacak. Yeni uçak konfigürasyonları ve alternatif sürüş konseptleri tartışılıyor. Kongredeki kilit soru, yeşil hidrojenin ve sürdürülebilir şekilde üretilen gazyağının (SAF, Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı) uygun kullanımıdır. Yönler, her iki enerji kaynağının farklı enerji verimliliği ve teknik yönetilebilirliğidir. DLR, kongre sergi alanında iklim nötr uçak tasarımı ve sürdürülebilir yakıtlar konularını uygun bir şekilde sunuyor. SAF, CO₂ ayak izini azaltmanın yanı sıra CO₂ dışı etkileri, özellikle kontra yolların iklim etkisini azaltma perspektifi de sunar. Elektrik bazlı yakıtlar (Power-to-Liquid, PtL), yenilenebilir enerjiler, su ve CO₂’den büyük miktarlarda SAF üretme olasılığını ortaya çıkarır. Optimize edilmiş uçuş rehberliği, dünya çapındaki uçuşların iklim üzerindeki etkisini azaltmak için daha fazla potansiyel sunar.
IFAR kendini ICAS 2022’de sunuyor
Küresel bir sistem olarak havacılık, iklim değişikliğinin havacılığa getirdiği zorluklara ortak yanıtlar bulmak için yoğun uluslararası işbirliğini gerektirmektedir. Önde gelen havacılık araştırma kuruluşları arasındaki uluslararası alışverişi temsil eden Uluslararası Havacılık Araştırmaları Forumu (IFAR), ortak çabaların yönlerini DLR standında ve konferans formatlarında sunacak. Toplamda IFAR, dünya çapında 26 havacılık araştırma kurumunda yaklaşık 35.000 bilim insanını temsil ediyor. DLR 2011 yılından beri kurucu üye olup, yönetim kadrosunda temsil edilmekte ve icra sekretaryasını sağlamaktadır. IFAR, 2014 yılından bu yana ICAS Kongresi’nde bir ortaklık kapsamında temsil edilmektedir. IFAR, 2020 yılından bu yana Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü ICAO ile işbirliği yapmaktadır.
DLR Tasarım Yarışmasının kazananı sunuldu
Bu yılki DLR Tasarım Yarışmasının galibi olarak, Stuttgart Üniversitesi’nden öğrenci ekibi, INFERNO yangınla mücadele uçağı için ödüllü konseptlerini sunmak üzere ICAS 2022 kongresine davet edildi. Tasarım, yangınla mücadele uçaklarından oluşan bir filonun hem birbirleriyle hem de yerdeki birimlerle en iyi şekilde birlikte çalışmasına olanak tanıyarak yangın alanına 24 saat içinde taşınan su miktarını en üst düzeye çıkarır.
Sonuç olarak, konferansta genç bilim insanlarının havacılık araştırmalarının mevcut durumunu deneyimlemeleri ve bağlantılar kurmaları için geniş fırsatlar vardı. Düzenli konferans programına ek olarak, genç mühendislerin endüstri ve araştırma temsilcilerinden kişisel gelişim ve kariyer fırsatları hakkında bilgi edinebilecekleri Hızlı Mentorluk formatı tekrar tekrar gerçekleşti.
Dijitalleşme çağında bilgi alışverişi
ICAS 2022, bilgi paylaşımında çığır açıyor. Örneğin, bu yıl katılımcılar sadece yeni uçak konfigürasyonlarının simülasyon sonuçlarını sunmak yerine, konferansta verileri ve dijital modelleri doğrudan bağlama fırsatına sahipler. Bu da araştırmacı değişiminde yenilik hızını artırır ve sinerjiden yararlanılabilir. İlk ICAS Dijital Öncülük Çalıştayı bu yıl bu gelişmenin temelini attı. Bir sonraki ICAS konferansı 2024’te Floransa’da yapılacak. Yeni format orada genişletilecek.