Yeni nesil uçaklar iklim nötr olarak uçacak. Bu yönde atılan önemli bir adım, Alman Havacılık ve Uzay Merkezi’nin (DLR) Sanal Ürün Evi (VPH) ile Bremen’de tanıtılan tamamen dijitalleştirilmiş geliştirmedir. 2019’dan beri Eko-verimli Malzemeler ve Teknolojiler Merkezi’nde (ECOMAT) bulunan VPH, şu anda başlıklı yeni bir proje aracılığıyla geliştiriliyor. VPH 2.0 – İklim dostu uçaklar için sanal ürün geliştirme genişletildi. 1,85 milyon Euro’luk hacme sahip VPH 2.0 projesi, ERDF-REACT fonları kapsamında Bremen ve Bremerhaven (BAB) tanıtım bankası ve Avrupa Birliği tarafından finanse ediliyor.
Finansman kararının resmi olarak tesliminde, Bremen’in Ekonomi, Çalışma ve Avrupa Senatörü Kristina Vogt, projenin bir yer olarak Bremen için özel önemini vurguladı: “İklim açısından nötr havacılık, iklimimizi korumada kilit bir unsurdur. Avrupa’nın havacılık ve uzay endüstrisindeki sıcak noktalarından biri olan Bremen, belirleyici bir ivme sağlayabilir. VPH 2.0 projesi ile Bremen’de iklim nötr uçuşla ilgili her şey için önemli yetkinlikleri genişletiyoruz ve öncü rolümüzü sürdürüyoruz.”
VPH, DLR yönetimindeki bir entegrasyon merkezi ve araştırma platosudur; burada, endüstri ve bilimden birkaç DLR enstitüsü ve ortağı ile onay makamları, yenilikçi ve çevre dostu uçak bileşenlerinin ve teknolojilerinin sanal olarak geliştirilmesi, onaylanması ve entegrasyonu üzerinde birlikte çalışır. Böylece VPH, havacılıkta dijitalleşmeye yön vererek daha fazla verimlilik ve daha hızlı geliştirme süreleri sağlıyor.
“Özellikle, iddialı iklim hedefleri ve buna bağlı olarak mümkün olan en kısa sürede sıfır emisyonlu uçakların geliştirilmesi artık yüksek bir hız gerektiriyor. VPH ve VPH 2.0 projesindeki sanal ürün geliştirme buna önemli bir katkı sağlıyor. Proje DLR’de Sanal Ürün Evi (VPH) başkanı Dr. Kristof Risse, “Ayrıca dijitalleşme ve iklim nötr uçuş alanlarında daha fazla araştırma projesi için bir katalizör görevi görüyor ve ECOMAT araştırma merkezinden yenilikler başlatmayı amaçlıyor” diyor.
VPH 2.0 projesindeki temel araştırma alanlarından biri, sanal tasarım, sanal üretim ve sanal test ve onay alanlarını sorunsuz bir şekilde birbirine bağlayan bir dijital simülasyon sürecidir. Amaç, gerçek uçak bileşenlerinin tamamen işlevsel, dijital bir görüntüsüdür. Bu, şirketlerin yeni uçak parçalarını daha hızlı tasarlamasına ve davranışlarını simüle etmesine olanak tanır. Bu yeni süreçler ana başlıklarda çok spesifik olmalıdır. akıllı kanatlar ve kontrol yüzeyleri Ve kriyojenik hidrojen tank sistemleri yaklaşmakta olan “yeşil” uçak programlarına uygulanacaktır.
Konsorsiyum lideri olarak DLR’ye ek olarak, endüstriyel ortaklar Testia GmbH, FFT Produktionssysteme GmbH & Co. KG, ExxpertSystems GmbH, AKKA Germany GmbH ve ilişkili ortak olarak Airbus VPH 2.0’da yer almaktadır. Proje kapsamında ECOMAT’ta ve Bremen Airport City’de 25’e kadar mühendis görev yapacak.
Finansman kararının resmi olarak tesliminde, Bremen’in Ekonomi, Çalışma ve Avrupa Senatörü Kristina Vogt, projenin bir yer olarak Bremen için özel önemini vurguladı: “İklim açısından nötr havacılık, iklimimizi korumada kilit bir unsurdur. Avrupa’nın havacılık ve uzay endüstrisindeki sıcak noktalarından biri olan Bremen, belirleyici bir ivme sağlayabilir. VPH 2.0 projesi ile Bremen’de iklim nötr uçuşla ilgili her şey için önemli yetkinlikleri genişletiyoruz ve öncü rolümüzü sürdürüyoruz.”
VPH, DLR yönetimindeki bir entegrasyon merkezi ve araştırma platosudur; burada, endüstri ve bilimden birkaç DLR enstitüsü ve ortağı ile onay makamları, yenilikçi ve çevre dostu uçak bileşenlerinin ve teknolojilerinin sanal olarak geliştirilmesi, onaylanması ve entegrasyonu üzerinde birlikte çalışır. Böylece VPH, havacılıkta dijitalleşmeye yön vererek daha fazla verimlilik ve daha hızlı geliştirme süreleri sağlıyor.
“Özellikle, iddialı iklim hedefleri ve buna bağlı olarak mümkün olan en kısa sürede sıfır emisyonlu uçakların geliştirilmesi artık yüksek bir hız gerektiriyor. VPH ve VPH 2.0 projesindeki sanal ürün geliştirme buna önemli bir katkı sağlıyor. Proje DLR’de Sanal Ürün Evi (VPH) başkanı Dr. Kristof Risse, “Ayrıca dijitalleşme ve iklim nötr uçuş alanlarında daha fazla araştırma projesi için bir katalizör görevi görüyor ve ECOMAT araştırma merkezinden yenilikler başlatmayı amaçlıyor” diyor.
VPH 2.0 projesindeki temel araştırma alanlarından biri, sanal tasarım, sanal üretim ve sanal test ve onay alanlarını sorunsuz bir şekilde birbirine bağlayan bir dijital simülasyon sürecidir. Amaç, gerçek uçak bileşenlerinin tamamen işlevsel, dijital bir görüntüsüdür. Bu, şirketlerin yeni uçak parçalarını daha hızlı tasarlamasına ve davranışlarını simüle etmesine olanak tanır. Bu yeni süreçler ana başlıklarda çok spesifik olmalıdır. akıllı kanatlar ve kontrol yüzeyleri Ve kriyojenik hidrojen tank sistemleri yaklaşmakta olan “yeşil” uçak programlarına uygulanacaktır.
Konsorsiyum lideri olarak DLR’ye ek olarak, endüstriyel ortaklar Testia GmbH, FFT Produktionssysteme GmbH & Co. KG, ExxpertSystems GmbH, AKKA Germany GmbH ve ilişkili ortak olarak Airbus VPH 2.0’da yer almaktadır. Proje kapsamında ECOMAT’ta ve Bremen Airport City’de 25’e kadar mühendis görev yapacak.