İnsansız hava sistemleri (UAS) halihazırda afet yardımı ve uzak bölgelere ilaç nakliyesi için kullanılıyor. Tüm insansız havacılık endüstrisi, yavaş yavaş yeni bir endüstrinin ortaya çıktığı yeni kavram ve teknolojilerin gelişmesiyle birlikte hızlı bir büyüme yaşıyor. 2019 yazında, DLR Senatosu, federal hükümet ve Saksonya-Anhalt eyaleti tarafından finanse edilen insansız uçak sistemleri için bir test merkezi oluşturulmasını onayladı. DLR, Cochstedt Havalimanı’nı satın aldı. Avrupa’da benzersiz olan UAS araştırması için son derece yenilikçi bir araştırma ağında merkezi test merkezini kuracak olan inşaat şimdi başlıyor.
Saksonya-Anhalt Ekonomi Bakanı Prof. Dr. Armin Willingmann şunları açıkladı: “Yıllarca Cochstedt Bölgesel Havaalanı ikna edici gelişme beklentilerinden yoksundu. DLR ile birlikte, gelecek vaat eden benzersiz bir araştırma havaalanının temelini oluşturmayı başardık. Saksonya-Anhalt’taki iş dünyası ve bilim bundan eşit derecede yararlanıyor “Magdeburg Üniversitesi ve diğer kurumlar şimdiden yakın ortaklıklar kurmaya çalışıyor. Buna ek olarak, gelecekteki araştırma havaalanı, yeni kurulan şirketler ve teknoloji şirketleri için oldukça cazip bir yer olacak, böylece uzun vadede yeni, yüksek kaliteli işler sadece DLR’de değil, aynı zamanda Saksonya-Anhalt’taki diğer yerleşim yerleri aracılığıyla da yaratılacak. geleceğin teknolojilerinin durumuna dönüşmek – Cochstedt bunun bir örneğidir.”
Cochstedt Havalimanı’nda insansız hava aracı sistemleri için UAS adı verilen ulusal bir test merkezinin kurulmasıyla, DLR’nin insansız hava aracı sistemleri alanındaki beceri ve uzmanlığının toplanacağı Avrupa’da benzersiz bir tesis yaratılıyor. ,” diye vurguluyor DLR Havacılıktan Sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi Prof. Rolf Henke. “Ortaklarımızla birlikte, UAS’nin işletilmesine yönelik yeni düzenlemeler üzerinde yetkililerle birlikte teknoloji geliştirme ve onayı üzerinde çalışacağız. Konum, yeni havacılık teknolojilerini geliştirmek ve test etmek için kullanılacak ve ticari müşterilerin kullanımına sunulacaktır. start-up’lar gibi “Ayrıca, merkezi ve bütünleştirici bir konum olarak Ulusal Test Merkezi ile gelecekteki tüm test alanı aktivitelerinden oluşan bir ağ oluşturulacaktır. Konum ve mevcut altyapı, araştırma açısından genişletmeye devam edeceğimiz Cochstedt’in lehine konuşuyor.”
Nüfuslu alanlar içinde ve arasında havadan hareketlilik çözümleri (Kentsel Hava Hareketliliği), gelecekte bilim ve endüstriye çok sayıda araştırma sorusu sunacaktır. Cochstedt’teki DLR tesisindeki gelecekteki faaliyetler, insansız uçuşun dört ana zorluğuyla ayrıntılı olarak ilgilenecek: araç teknolojisi (göstericilerin, sürücülerin, enerji depolamanın test edilmesi dahil), uçuş yönetimi (UAS’nin sivil hava sahasına entegrasyonu dahil), düzenleme (belgelendirme ve onay dahil) ve ayrıca kabul ve etki araştırması (özellikle gürültü, güvenlik ve çevresel etkiler ile ilgili).
Faaliyetler, DLR çapındaki projelere ve Almanya, Avrupa ve dünyanın dört bir yanındaki araştırma ve endüstri ortaklarıyla işbirliklerine entegre edilmiştir. DLR, halihazırda NASA (Ulusal Havacılık ve Uzay İdaresi), NLR (Hollanda Havacılık ve Uzay Merkezi) ve JAXA (Japan Aerospace Exploration Agency) gibi büyük araştırma kurumlarıyla İHA araştırmaları alanında bilimsel olarak çalışmaktadır. Avrupa havacılık güvenliği otoritesi EASA (Avrupa Birliği Havacılık Güvenliği Ajansı) ile işbirliği de planlanmaktadır. Test sahası, start-up’lardan yerleşik havacılık endüstrisine kadar araştırma ve test için erişilebilir olacak ve start-up’lar ve KOBİ’ler için bir inkübatör ve etkinleştirici işlevine sahip olacak. Onay gerekçeleriyle, yeni tip insansız hava aracı sistemlerinin kontrollü bir ortamda gerçek koşullar altında test edilmesi ve kalifiye edilmesi gerekli olacaktır, bu Cochstedt’in ideal olarak uygun olduğu ve ülke çapındaki bir test sahaları ağının koordinasyonu için merkezi irtibat noktası haline gelir. Bu açıdan bakıldığında, araştırma için mümkün olan en geniş test yelpazesini elde etmek için ticari bir havalimanı olarak işletme ruhsatı da muhafaza edilmektedir.
Mayıs 2021’e kadar onarım
2021 baharına kadar, başlangıçta havalimanını planlanan araştırma operasyonu için onarmaya ve uyarlamaya odaklanılacak. Mevcut teknoloji kontrol edilir ve gerekirse tamamlanır veya değiştirilir. Uçuş operasyonlarının 1 Mayıs 2021’de devam etmesi planlanıyor; O zamana kadar gerekli altyapıyı kurmak için DLR operasyonlardan çıkarılacak. Geçiş döneminde, DLR araştırma uçağı A320 ATRA ve DLR demonstratörü Alaady ile UAS alanından diğer projelerin test uçuşları, önceki yıllarda olduğu gibi 2020 yılı boyunca saha üzerinde gerçekleştirilebilir.
Saksonya-Anhalt Ekonomi Bakanı Prof. Dr. Armin Willingmann şunları açıkladı: “Yıllarca Cochstedt Bölgesel Havaalanı ikna edici gelişme beklentilerinden yoksundu. DLR ile birlikte, gelecek vaat eden benzersiz bir araştırma havaalanının temelini oluşturmayı başardık. Saksonya-Anhalt’taki iş dünyası ve bilim bundan eşit derecede yararlanıyor “Magdeburg Üniversitesi ve diğer kurumlar şimdiden yakın ortaklıklar kurmaya çalışıyor. Buna ek olarak, gelecekteki araştırma havaalanı, yeni kurulan şirketler ve teknoloji şirketleri için oldukça cazip bir yer olacak, böylece uzun vadede yeni, yüksek kaliteli işler sadece DLR’de değil, aynı zamanda Saksonya-Anhalt’taki diğer yerleşim yerleri aracılığıyla da yaratılacak. geleceğin teknolojilerinin durumuna dönüşmek – Cochstedt bunun bir örneğidir.”
Cochstedt Havalimanı’nda insansız hava aracı sistemleri için UAS adı verilen ulusal bir test merkezinin kurulmasıyla, DLR’nin insansız hava aracı sistemleri alanındaki beceri ve uzmanlığının toplanacağı Avrupa’da benzersiz bir tesis yaratılıyor. ,” diye vurguluyor DLR Havacılıktan Sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi Prof. Rolf Henke. “Ortaklarımızla birlikte, UAS’nin işletilmesine yönelik yeni düzenlemeler üzerinde yetkililerle birlikte teknoloji geliştirme ve onayı üzerinde çalışacağız. Konum, yeni havacılık teknolojilerini geliştirmek ve test etmek için kullanılacak ve ticari müşterilerin kullanımına sunulacaktır. start-up’lar gibi “Ayrıca, merkezi ve bütünleştirici bir konum olarak Ulusal Test Merkezi ile gelecekteki tüm test alanı aktivitelerinden oluşan bir ağ oluşturulacaktır. Konum ve mevcut altyapı, araştırma açısından genişletmeye devam edeceğimiz Cochstedt’in lehine konuşuyor.”
Nüfuslu alanlar içinde ve arasında havadan hareketlilik çözümleri (Kentsel Hava Hareketliliği), gelecekte bilim ve endüstriye çok sayıda araştırma sorusu sunacaktır. Cochstedt’teki DLR tesisindeki gelecekteki faaliyetler, insansız uçuşun dört ana zorluğuyla ayrıntılı olarak ilgilenecek: araç teknolojisi (göstericilerin, sürücülerin, enerji depolamanın test edilmesi dahil), uçuş yönetimi (UAS’nin sivil hava sahasına entegrasyonu dahil), düzenleme (belgelendirme ve onay dahil) ve ayrıca kabul ve etki araştırması (özellikle gürültü, güvenlik ve çevresel etkiler ile ilgili).
Faaliyetler, DLR çapındaki projelere ve Almanya, Avrupa ve dünyanın dört bir yanındaki araştırma ve endüstri ortaklarıyla işbirliklerine entegre edilmiştir. DLR, halihazırda NASA (Ulusal Havacılık ve Uzay İdaresi), NLR (Hollanda Havacılık ve Uzay Merkezi) ve JAXA (Japan Aerospace Exploration Agency) gibi büyük araştırma kurumlarıyla İHA araştırmaları alanında bilimsel olarak çalışmaktadır. Avrupa havacılık güvenliği otoritesi EASA (Avrupa Birliği Havacılık Güvenliği Ajansı) ile işbirliği de planlanmaktadır. Test sahası, start-up’lardan yerleşik havacılık endüstrisine kadar araştırma ve test için erişilebilir olacak ve start-up’lar ve KOBİ’ler için bir inkübatör ve etkinleştirici işlevine sahip olacak. Onay gerekçeleriyle, yeni tip insansız hava aracı sistemlerinin kontrollü bir ortamda gerçek koşullar altında test edilmesi ve kalifiye edilmesi gerekli olacaktır, bu Cochstedt’in ideal olarak uygun olduğu ve ülke çapındaki bir test sahaları ağının koordinasyonu için merkezi irtibat noktası haline gelir. Bu açıdan bakıldığında, araştırma için mümkün olan en geniş test yelpazesini elde etmek için ticari bir havalimanı olarak işletme ruhsatı da muhafaza edilmektedir.
Mayıs 2021’e kadar onarım
2021 baharına kadar, başlangıçta havalimanını planlanan araştırma operasyonu için onarmaya ve uyarlamaya odaklanılacak. Mevcut teknoloji kontrol edilir ve gerekirse tamamlanır veya değiştirilir. Uçuş operasyonlarının 1 Mayıs 2021’de devam etmesi planlanıyor; O zamana kadar gerekli altyapıyı kurmak için DLR operasyonlardan çıkarılacak. Geçiş döneminde, DLR araştırma uçağı A320 ATRA ve DLR demonstratörü Alaady ile UAS alanından diğer projelerin test uçuşları, önceki yıllarda olduğu gibi 2020 yılı boyunca saha üzerinde gerçekleştirilebilir.