İstanbul’da pandemi yüzünden toplu taşımadan kaçan vatandaşlar özel araçlarıyla ulaşımlarını sağlamaya yöneldi. Bu eğilim yüzünden İstanbul trafiğinde kayıtlı araç sayısı arttı. Trafikte seyreden araçların yüzde 40’ı ise dizel motorlu araçlar. Uzmanlar sokakta yürüyen insanların kirli havadan etkilenmemeleri için ‘maske takın’ ihtarında bulundu.
İSTANBUL TRAFİĞİNDE 4 MİLYON 688 BİN ARAÇ VAR
TÜİK’in son bilgilerine bakılırsa 1 yılda İstanbul trafiğine 247 bin 415 yeni araç eklendi. İstanbul’daki araç sayısı 4 milyon 688 bin 22’ye yükseldi. Uzmanlar, İstanbul nüfusunun dörtte biri oranına ulaşan araç sayısının hem insan sıhhati tıpkı vakitte trafiği katlanılamaz hale getireceği konusunda uyardı. Milletlerarası Hava Kirliliği Tedbire ve Etraf Muhafaza Birliği Lideri Prof. Dr. Selahattin İncecik, araç sayısıyla bir arada partikül konsantrasyonlarının da arttığını belirterek, ana caddelerde yürüyen, otobüs duraklarında bekleyen insanların bu emisyonlardan etkilenmemeleri için maske takmaları uyarısı yaptı. İstanbul Ticaret Üniversitesi Ulaştırma Merkezi Müdürü Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı ise, pandeminin tesirlerinden birinin de araç sayısındaki artış olduğunu belirterek, bu biçimde devam ederse trafikteki bekleme müddetlerin katlanılamaz hale geleceğini söylemiş oldu.
BİR YILDA 247 BİN 415 ARAÇ EKLENDİ
Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) datalarına bakılırsa İstanbul trafiğine son 1 yılda 247 bin 415 araç eklendi. Megakentteki araç sayısı 4 milyon 688 bin 22 olarak bildirildi. Bu sayının 3 milyon 189 bin 717’si araba, 96 bin 814’ü minibüs, 37 bin 448’i otobüs, 747 bin 248’i kamyonet, 140 bin 320’si kamyon ve 437 bin 945’i motosiklet olduğu belirtildi. Geriye kalan sayının özel kullanım hedefli araçlar ve traktörlerden oluştuğu açıklandı.
“İNSAN SIHHATİ İÇİN BÜYÜK RİSK”
Prof. Dr. Selahattin İncecik, artan araç sayısının insan sıhhati için büyük risk oluşturduğunu belirterek “İstanbul’da hava kalitesini bozan en kıymetli kirleticiler partiküller. İstanbul’da yıl boyunca partikül düzeylerinin çok yüksek olduğu tespit edildi. Bu durum sıhhat bakımından büyük risk taşıyor. Partiküllerin kaynağına baktığımızda, en kıymetli sebeplerden biri dizel araçlar. İstanbul’da da arabaların yüzde 40’tan fazlası dizel. Sayıları da her geçen gün artıyor. İstanbul’da araç sayısı arttıkça partikül konsantrasyonları da artıyor. Ana caddelerde yürüyen, otobüs duraklarında bekleyen insanların bu emisyonlardan etkilenmemeleri için kesinlikle maske takmaları gerekiyor” dedi.
“TRAFİK İŞLEMEZ DURUMA GELİR”
Yaklaşık iki yıl evvel toplumsal aralık kaygısıyla özel araca olan ilginin yüzde 9 oranında artacağını öngördüklerini tabir eden Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı, “Pandeminin araç yoğunluğunu arttırdığı görülüyor. Bu durum gelecekte trafiği işlemez duruma getirecek” dedi. Ilıcalı, trafik sorunlarının daha da artacağını belirterek “Araç sayısı daha fazla artarsa trafikteki müddetler katlanılamaz olur. Belirli bir yerden daha sonra trafik işlemez duruma gelecek” diye konuştu. Özel araç sayısının artmasıyla, yol kenarı parkları üzere park ihlallerinin de artacağı uyarısı yapan Ilıcalı, bu tablonun esasen sıkıntı akan trafiği daha zorlaştıracağını söylemiş oldu. Trafiğin bilhassa sabah saat 08.00 ve akşam 18.00’de tepe olduğunu belirten Prof. Dr. Ilıcalı, mesai kademelendirmesinin bir tahlil olabileceğini söz etti.
İSTANBUL TRAFİĞİNDE 4 MİLYON 688 BİN ARAÇ VAR
TÜİK’in son bilgilerine bakılırsa 1 yılda İstanbul trafiğine 247 bin 415 yeni araç eklendi. İstanbul’daki araç sayısı 4 milyon 688 bin 22’ye yükseldi. Uzmanlar, İstanbul nüfusunun dörtte biri oranına ulaşan araç sayısının hem insan sıhhati tıpkı vakitte trafiği katlanılamaz hale getireceği konusunda uyardı. Milletlerarası Hava Kirliliği Tedbire ve Etraf Muhafaza Birliği Lideri Prof. Dr. Selahattin İncecik, araç sayısıyla bir arada partikül konsantrasyonlarının da arttığını belirterek, ana caddelerde yürüyen, otobüs duraklarında bekleyen insanların bu emisyonlardan etkilenmemeleri için maske takmaları uyarısı yaptı. İstanbul Ticaret Üniversitesi Ulaştırma Merkezi Müdürü Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı ise, pandeminin tesirlerinden birinin de araç sayısındaki artış olduğunu belirterek, bu biçimde devam ederse trafikteki bekleme müddetlerin katlanılamaz hale geleceğini söylemiş oldu.
BİR YILDA 247 BİN 415 ARAÇ EKLENDİ
Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) datalarına bakılırsa İstanbul trafiğine son 1 yılda 247 bin 415 araç eklendi. Megakentteki araç sayısı 4 milyon 688 bin 22 olarak bildirildi. Bu sayının 3 milyon 189 bin 717’si araba, 96 bin 814’ü minibüs, 37 bin 448’i otobüs, 747 bin 248’i kamyonet, 140 bin 320’si kamyon ve 437 bin 945’i motosiklet olduğu belirtildi. Geriye kalan sayının özel kullanım hedefli araçlar ve traktörlerden oluştuğu açıklandı.
“İNSAN SIHHATİ İÇİN BÜYÜK RİSK”
Prof. Dr. Selahattin İncecik, artan araç sayısının insan sıhhati için büyük risk oluşturduğunu belirterek “İstanbul’da hava kalitesini bozan en kıymetli kirleticiler partiküller. İstanbul’da yıl boyunca partikül düzeylerinin çok yüksek olduğu tespit edildi. Bu durum sıhhat bakımından büyük risk taşıyor. Partiküllerin kaynağına baktığımızda, en kıymetli sebeplerden biri dizel araçlar. İstanbul’da da arabaların yüzde 40’tan fazlası dizel. Sayıları da her geçen gün artıyor. İstanbul’da araç sayısı arttıkça partikül konsantrasyonları da artıyor. Ana caddelerde yürüyen, otobüs duraklarında bekleyen insanların bu emisyonlardan etkilenmemeleri için kesinlikle maske takmaları gerekiyor” dedi.
“TRAFİK İŞLEMEZ DURUMA GELİR”
Yaklaşık iki yıl evvel toplumsal aralık kaygısıyla özel araca olan ilginin yüzde 9 oranında artacağını öngördüklerini tabir eden Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı, “Pandeminin araç yoğunluğunu arttırdığı görülüyor. Bu durum gelecekte trafiği işlemez duruma getirecek” dedi. Ilıcalı, trafik sorunlarının daha da artacağını belirterek “Araç sayısı daha fazla artarsa trafikteki müddetler katlanılamaz olur. Belirli bir yerden daha sonra trafik işlemez duruma gelecek” diye konuştu. Özel araç sayısının artmasıyla, yol kenarı parkları üzere park ihlallerinin de artacağı uyarısı yapan Ilıcalı, bu tablonun esasen sıkıntı akan trafiği daha zorlaştıracağını söylemiş oldu. Trafiğin bilhassa sabah saat 08.00 ve akşam 18.00’de tepe olduğunu belirten Prof. Dr. Ilıcalı, mesai kademelendirmesinin bir tahlil olabileceğini söz etti.