2016 yılında açıldıktan sonra, Uygulamalı Havacılık Araştırmaları Merkezi’nin (ZAL) salonları, laboratuvarları ve ofisleri hızla doldu. Alman Havacılık ve Uzay Merkezi (DLR), Airbus, Lufthansa Technik, Diehl, Dassault Systèmes, Fraunhofer ve Hamburg üniversiteleri de dahil olmak üzere endüstri ve bilimden 30’dan fazla ortak şu anda 26.000 metrekarelik ZAL TechCenter’da tek çatı altında çalışıyor. Şimdi ZAL, bir uzantı ve yeni bir bina olmak üzere iki adımda genişletilecek: İlk adım, mevcut ZAL TechCenter’ın genişletilmesi. Kuzey kanadı bu amaçla 8000 metrekare genişletilecek. Yeni bina kanadı, 2024’ten itibaren mevcut olacak – ortak projeler için yeni konferans odaları ve salon alanlarının yanı sıra bakım ve modifikasyon ve havacılıkta sistem mimarileri için iki DLR enstitüsü için bol miktarda alan.
Araştırma laboratuvarları ve ofisler için yeni alan
Dr.-Ing. DLR CEO’su Anke Kaysser-Pyzalla: “DLR, 2017’den beri ZAL’de çalışıyor. Ek bina, tüm sistemik bağlantılarıyla emisyonsuz uçuşu yoğun bir şekilde araştırmak için bize tamamen yeni fırsatlar sunuyor. Bilim ve iş dünyasından ortaklarımızla birlikte, yeni tahrik sistemleri için yenilenebilir enerji üretimi, yeni uçak türlerinin tasarımı, bunların bakımı ve müteakip geri dönüşümü gibi alanlara odaklanıyoruz. ZAL TechCenter’da Hamburg havacılık ve hava trafiği endüstrisi ile doğrudan ağ oluşturma, Avrupa Yeşil Düzeni’nin hedeflerine ortaklaşa ulaşmak için ideal koşulları sunuyor.”
Uzatma sonucunda, yakın gelecekte ZAL’de 200’e kadar DLR çalışanı çalışacak. DLR Sistem Mimarileri Enstitüsü, enerji üretiminden iklim etkisine kadar “tüm havacılık sistemini” modeller. Odak noktası, Hamburg endüstrisi, iklim nötr uçakların ve yeni uçak kabinlerinin tasarımı ve üretimidir. Bu amaçla dijital tasarım süreçleri ve bunların uygulamaya yönelik deneylere dayalı doğrulamaları kullanılmaktadır. ZAL uzantısındaki yeni laboratuvarlarda mühendisler ve bilim adamları, hidrojen tanklarının veya yakıt hücrelerinin yeni uçak konfigürasyonlarına nasıl entegre edilebileceği gibi soruları yanıtlayacak.
DLR Bakım ve Modifikasyon Enstitüsü, daha verimli uçak operasyonu için süreçler ve teknolojiler geliştirir. Süreçlerin ve yeni ve modüler teşhis, bakım ve modifikasyon teknolojilerinin optimizasyonu, bağlanması ve otomasyonuna odaklanılmaktadır. Enstitü tüm yaşam döngüsünü dikkate alır. ZAL’ın genişletilmesi, enstitüye MRO uygulama merkezini genişletmesi için yeterli alan sunar. Bilim adamları ve mühendisler, uçağın bakımını bunun için gerekli olan lojistik süreç adımları ile birlikte yeni test standlarında test etmek istiyorlar. Ayrıca, hizmet işini yürüten kişilerin dijital süreç zincirine optimum şekilde entegre edilmesine özel bir odaklanma vardır.
Araştırma, endüstri ve start-up tek çatı altında
Ekonomi Senatörü Michael Westhagemann: “Hamburg, dünyanın en büyük üçüncü sivil havacılık merkezi. Bu pozisyonu genişletmek istiyoruz. Bu da ancak ZAL TechCenter’ın genişletilmesiyle daha da hızlandıracağımız yeniliklerle mümkün.”
Sivil havacılığın geleceği Hamburg-Finkenwerder’de şekilleniyor. Yaklaşık 600 araştırmacı ile, daha uzun bir hizmet ömrü için uçak bileşenlerinin üretiminde veya lazerle işlenmesinde dijital kabin, kabin akustiği, robotik ve otomasyon gibi konularda çalışıyorlar. Ek olarak, şirket içi yakıt hücresi laboratuvarı, araştırmacılara havacılıkta sürdürülebilirliği teşvik etmek için en uygun koşulları sunar.
ZAL TechCenter’ın alanları tamamen dolu. Airbus kısa süre önce kira kontratını 20 yıla çıkardı. Şu anda yapımı devam eden 8.000 metrekarelik ek binada DLR, iki enstitüsünü 25 yıllığına kiralıyor ve bu nedenle alanı büyük ölçüde kullanıyor. Bu nedenle, uzantıya ek olarak, sürdürülebilir hareketlilik konularının ve start-up’ların yerleştirileceği yeni bir bina inşa edilecek. Kiralama sorgularının listesi zaten uzun. Uzatma 2024’ün ilk yarısında tamamlanacak. Harici araştırma ortakları mutlu olabilir, çünkü önceki kullanıma ek olarak ZAL’deki alanlar gelecekte proje bazında, yani kısa sürede ve daha kısa sürede kiralanabilecektir. zaman dilimleri. “Açık Hangar Alanı” teklifi, öncelikle doluluk nedeniyle daha önce salon alanı bulunmayan kullanıcılara yöneliktir.
ZAL GmbH CEO’su Roland Gerhards: “ZAL’ı ‘daha büyük, daha iyi, vizyoner’ ilkesine göre büyütüyoruz. Bu, yalnızca ortaklarımız için büyümek değil, aynı zamanda daha fazla seçenek sunmak istediğimiz anlamına gelir! Uygulamada, değişen ortaklar tarafından projeyle ilgili araştırma çalışmaları için yeni oluşturulan salon alanının bir bölümünde ‘Açık Hangar Alanı’nı tanıtıyoruz. Avantajları açıktır: Teknik ekipman, ekip boyutu ve proje süresi için mümkün olan en yüksek esnekliğe sahip ZAL entegrasyonu. Gerekirse, teklif, prototip oluşturma veya çevik inovasyon desteği alanındaki destekle tamamlanır.
Araştırma laboratuvarları ve ofisler için yeni alan
Dr.-Ing. DLR CEO’su Anke Kaysser-Pyzalla: “DLR, 2017’den beri ZAL’de çalışıyor. Ek bina, tüm sistemik bağlantılarıyla emisyonsuz uçuşu yoğun bir şekilde araştırmak için bize tamamen yeni fırsatlar sunuyor. Bilim ve iş dünyasından ortaklarımızla birlikte, yeni tahrik sistemleri için yenilenebilir enerji üretimi, yeni uçak türlerinin tasarımı, bunların bakımı ve müteakip geri dönüşümü gibi alanlara odaklanıyoruz. ZAL TechCenter’da Hamburg havacılık ve hava trafiği endüstrisi ile doğrudan ağ oluşturma, Avrupa Yeşil Düzeni’nin hedeflerine ortaklaşa ulaşmak için ideal koşulları sunuyor.”
Uzatma sonucunda, yakın gelecekte ZAL’de 200’e kadar DLR çalışanı çalışacak. DLR Sistem Mimarileri Enstitüsü, enerji üretiminden iklim etkisine kadar “tüm havacılık sistemini” modeller. Odak noktası, Hamburg endüstrisi, iklim nötr uçakların ve yeni uçak kabinlerinin tasarımı ve üretimidir. Bu amaçla dijital tasarım süreçleri ve bunların uygulamaya yönelik deneylere dayalı doğrulamaları kullanılmaktadır. ZAL uzantısındaki yeni laboratuvarlarda mühendisler ve bilim adamları, hidrojen tanklarının veya yakıt hücrelerinin yeni uçak konfigürasyonlarına nasıl entegre edilebileceği gibi soruları yanıtlayacak.
DLR Bakım ve Modifikasyon Enstitüsü, daha verimli uçak operasyonu için süreçler ve teknolojiler geliştirir. Süreçlerin ve yeni ve modüler teşhis, bakım ve modifikasyon teknolojilerinin optimizasyonu, bağlanması ve otomasyonuna odaklanılmaktadır. Enstitü tüm yaşam döngüsünü dikkate alır. ZAL’ın genişletilmesi, enstitüye MRO uygulama merkezini genişletmesi için yeterli alan sunar. Bilim adamları ve mühendisler, uçağın bakımını bunun için gerekli olan lojistik süreç adımları ile birlikte yeni test standlarında test etmek istiyorlar. Ayrıca, hizmet işini yürüten kişilerin dijital süreç zincirine optimum şekilde entegre edilmesine özel bir odaklanma vardır.
Araştırma, endüstri ve start-up tek çatı altında
Ekonomi Senatörü Michael Westhagemann: “Hamburg, dünyanın en büyük üçüncü sivil havacılık merkezi. Bu pozisyonu genişletmek istiyoruz. Bu da ancak ZAL TechCenter’ın genişletilmesiyle daha da hızlandıracağımız yeniliklerle mümkün.”
Sivil havacılığın geleceği Hamburg-Finkenwerder’de şekilleniyor. Yaklaşık 600 araştırmacı ile, daha uzun bir hizmet ömrü için uçak bileşenlerinin üretiminde veya lazerle işlenmesinde dijital kabin, kabin akustiği, robotik ve otomasyon gibi konularda çalışıyorlar. Ek olarak, şirket içi yakıt hücresi laboratuvarı, araştırmacılara havacılıkta sürdürülebilirliği teşvik etmek için en uygun koşulları sunar.
ZAL TechCenter’ın alanları tamamen dolu. Airbus kısa süre önce kira kontratını 20 yıla çıkardı. Şu anda yapımı devam eden 8.000 metrekarelik ek binada DLR, iki enstitüsünü 25 yıllığına kiralıyor ve bu nedenle alanı büyük ölçüde kullanıyor. Bu nedenle, uzantıya ek olarak, sürdürülebilir hareketlilik konularının ve start-up’ların yerleştirileceği yeni bir bina inşa edilecek. Kiralama sorgularının listesi zaten uzun. Uzatma 2024’ün ilk yarısında tamamlanacak. Harici araştırma ortakları mutlu olabilir, çünkü önceki kullanıma ek olarak ZAL’deki alanlar gelecekte proje bazında, yani kısa sürede ve daha kısa sürede kiralanabilecektir. zaman dilimleri. “Açık Hangar Alanı” teklifi, öncelikle doluluk nedeniyle daha önce salon alanı bulunmayan kullanıcılara yöneliktir.
ZAL GmbH CEO’su Roland Gerhards: “ZAL’ı ‘daha büyük, daha iyi, vizyoner’ ilkesine göre büyütüyoruz. Bu, yalnızca ortaklarımız için büyümek değil, aynı zamanda daha fazla seçenek sunmak istediğimiz anlamına gelir! Uygulamada, değişen ortaklar tarafından projeyle ilgili araştırma çalışmaları için yeni oluşturulan salon alanının bir bölümünde ‘Açık Hangar Alanı’nı tanıtıyoruz. Avantajları açıktır: Teknik ekipman, ekip boyutu ve proje süresi için mümkün olan en yüksek esnekliğe sahip ZAL entegrasyonu. Gerekirse, teklif, prototip oluşturma veya çevik inovasyon desteği alanındaki destekle tamamlanır.