Orman yangınları insanlar, vahşi yaşam ve ormanlar için büyük bir tehdit oluşturmaktadır. Küresel ısınma göz önüne alındığında, orman yangınları dünya çapında artan bir sorundur. Havacılık, orman yangınlarıyla mücadelede kilit bir konuma sahiptir. Havadan yangınla mücadele, yangın yoğunluğunu azaltır ve yangının yayılmasını yavaşlatırken, aynı zamanda yerde yangınla mücadeleyi daha güvenli hale getirir. İşbirliğine dayalı bir çabadır ve farklı kaynakların etkileşimini gerektirir. Bu etkileşim, uçak tasarımını filo tasarımı ve ilgili operasyonel kavramlarla birleştirir. DLR Design Challenge 2022, bu zorluğun üstesinden geliyor. Yarışmanın amacı, genellikle modası geçmiş ekipmanlarla gerçekleştirilen, maliyetli havadan orman yangınlarıyla mücadelenin nasıl modernize edilebileceği konusunda fikir vermektir. Odak noktası, yangınla mücadele yeteneklerini genişleten ve daha yüksek söndürme verimliliği ve daha düşük maliyetler sağlayan yeni tasarımlar ve operasyonel kavramlardır. Kısa ve hatta dikey kalkışlar ve inişler, uçağın orman yangını alanının yakınındaki göller gibi kaynaklardan su çekmesine izin vermelidir. Alman Havacılık ve Uzay Merkezi (DLR), bu görevi Almanya’daki öğrenciler için belirler.
Bu yılki yarışma, Enstitü Müdürü Dr. Bjorn Nagel başkanlığında Havacılıkta Sistem Mimarileri Enstitüsü tarafından düzenleniyor. 9 Mart 2022’deki başlangıçta, beş farklı üniversiteden toplam 42 öğrenciyle yedi ekip, video konferans yoluyla sanal bir tanıtım etkinliği için bir araya geldi. Burada onları DLR CEO’su Prof. Dr. Anke Kaysser-Pyzalla, DLR Havacılık Bölümü Yönetim Kurulu ve jüri başkanı Dr. Markus Fischer karşıladı. DLR uzmanlarının uçak tasarımı ve sistem filosu tasarımı üzerine yaptığı açıklamalar, öğrencilere uygun bir giriş sağladı. Ayrıca katılımcılar, İspanyol Hava Kuvvetleri yangınla mücadele uçağı pilotu Yüzbaşı Jose Manuel García’dan uygulamaya yönelik özel bir fikir aldı. Bunu, öğrencilere sanal ortamda diğer ekipleri tanıma ve kendi uçak ve filo konseptleri için ilk fikirleri onlarla birlikte alma fırsatı verilen World Café izledi.
Katılan öğrencilerin yarışma önerilerini oluşturmak için 11 Temmuz 2022’ye kadar süreleri var. Sonuçların sunulacağı ve kazananların duyurulacağı son etkinliğin Ağustos ayı ortasında yapılması planlanıyor. Ödül kazanan ekiplere, Dresden’deki Alman Havacılık ve Uzay Kongresi’nde (DLRK 2022) sunum yapma fırsatı verilir. Kazanan takım ayrıca Stockholm’deki Uluslararası Havacılık Bilimleri Konseyi Kongresi’nde (ICAS 2022) sunum yapmaya davet edilecek.
görev
Bir uçak sistemi birlikte, tek bir yangınla mücadele saldırısında bir yangın mahalline en az 11.000 litre su ulaştırabilmelidir. Uçak sayısı ve uçak başına yük, ekibe bağlıdır ve operasyonel konseptin bir parçası olmalıdır. Yakındaki küçük kaynaklardan su çekebilmek için uçağın dikey ve/veya kısa kalkış ve iniş (V/STOL) kabiliyetine sahip olması gerekir. Su alımı/tahliyesi için alt sistem ve enerji depolama dahil tahrik mimarisi tasarlanırken tüm seçenekler öğrencilere açıktır. Maliyetleri azaltmak için, uçağı tek bir üretim hattında yolcu veya kargo versiyonuyla birlikte üretmek mümkün olmalıdır. Görev, yangınla mücadele uçağının ve filonun etkin kullanım için tasarımını içerir. Amaç, 24 saat içinde yangın mahalline taşınacak su miktarını maksimize etmektir.
Vergi pozisyonuyla ilgili tüm diğer bilgiler.
jüri
Jüri, kazananları bağımsız incelemelere göre seçer.
Bu yılki yarışma, Enstitü Müdürü Dr. Bjorn Nagel başkanlığında Havacılıkta Sistem Mimarileri Enstitüsü tarafından düzenleniyor. 9 Mart 2022’deki başlangıçta, beş farklı üniversiteden toplam 42 öğrenciyle yedi ekip, video konferans yoluyla sanal bir tanıtım etkinliği için bir araya geldi. Burada onları DLR CEO’su Prof. Dr. Anke Kaysser-Pyzalla, DLR Havacılık Bölümü Yönetim Kurulu ve jüri başkanı Dr. Markus Fischer karşıladı. DLR uzmanlarının uçak tasarımı ve sistem filosu tasarımı üzerine yaptığı açıklamalar, öğrencilere uygun bir giriş sağladı. Ayrıca katılımcılar, İspanyol Hava Kuvvetleri yangınla mücadele uçağı pilotu Yüzbaşı Jose Manuel García’dan uygulamaya yönelik özel bir fikir aldı. Bunu, öğrencilere sanal ortamda diğer ekipleri tanıma ve kendi uçak ve filo konseptleri için ilk fikirleri onlarla birlikte alma fırsatı verilen World Café izledi.
Katılan öğrencilerin yarışma önerilerini oluşturmak için 11 Temmuz 2022’ye kadar süreleri var. Sonuçların sunulacağı ve kazananların duyurulacağı son etkinliğin Ağustos ayı ortasında yapılması planlanıyor. Ödül kazanan ekiplere, Dresden’deki Alman Havacılık ve Uzay Kongresi’nde (DLRK 2022) sunum yapma fırsatı verilir. Kazanan takım ayrıca Stockholm’deki Uluslararası Havacılık Bilimleri Konseyi Kongresi’nde (ICAS 2022) sunum yapmaya davet edilecek.
görev
Bir uçak sistemi birlikte, tek bir yangınla mücadele saldırısında bir yangın mahalline en az 11.000 litre su ulaştırabilmelidir. Uçak sayısı ve uçak başına yük, ekibe bağlıdır ve operasyonel konseptin bir parçası olmalıdır. Yakındaki küçük kaynaklardan su çekebilmek için uçağın dikey ve/veya kısa kalkış ve iniş (V/STOL) kabiliyetine sahip olması gerekir. Su alımı/tahliyesi için alt sistem ve enerji depolama dahil tahrik mimarisi tasarlanırken tüm seçenekler öğrencilere açıktır. Maliyetleri azaltmak için, uçağı tek bir üretim hattında yolcu veya kargo versiyonuyla birlikte üretmek mümkün olmalıdır. Görev, yangınla mücadele uçağının ve filonun etkin kullanım için tasarımını içerir. Amaç, 24 saat içinde yangın mahalline taşınacak su miktarını maksimize etmektir.
| MTOM | 5.670 kilogram |
| Mesafe tabanı – yangın sahnesi | 75 deniz mili |
| Uzak yangın sahnesi – su kaynağı | 15 deniz mili |
| yükseklik tabanı | 1000 fit |
| Yangın sahasının ve su kaynağının yüksekliği | 2.000 fit |
| sıcaklık | uluslararası Standart atmosfer + 20 santigrat derece |
| asgari tavan yüksekliği | 8.000 fit |
| devreye alma | 2030 |
Vergi pozisyonuyla ilgili tüm diğer bilgiler.
jüri
Jüri, kazananları bağımsız incelemelere göre seçer.
- Başkan: Dr. Markus Fischer, DLR Havacılık Başkanı
- Jüri üyeleri: DLR araştırma alanı Havacılıktan enstitü başkanları
| 07.03.2022 | Takımlar için üniversitenin danışman başkanlığı aracılığıyla e-posta ile son kayıt tarihi |
| 03/09/2022 | Sanal başlangıç etkinliği, ayrıntılı görevin yayınlanması |
| 04/11/2022 | Soru-cevap oturumu, ödevle ilgili soruları yanıtlama, sanal |
| 07/11/2022 | Yarışma raporlarının İngilizce olarak sunulması (en fazla 25 sayfa, kendi lisans ve yüksek lisans tezlerinizin içeriği dahil edilebilir) |
| 08/04/2022 | DLR’de kapanış etkinliği, çalışmanın sunumu ve müteakip ödül töreni |
| 04-09/09/2022 | Kazanan ekibin çalışmasını ICAS 2022’de sunmaya davet edilmesi |
| 27-29 Eylül 2022 | En iyi üç ekibin çalışmalarını DLRK 2022’de sunmaya davet edilmesi |
| Ekim 2022 | Hava kaynaklı orman yangınlarıyla mücadele konulu bir çalıştaya davet bir DLR sitesi |