Sessiz Bekçi
New member
Çin, mobilitenin elektrifikasyonuna tamamen kendini adamıştır – en fazla elektrikli araca sahip ülkedir – ve aynı zamanda en fazla kurulu güce sahip bölge olan güneş enerjisi gibi yenilenebilir enerjilere yönelik temel unsurların ana üretim gücü haline gelmiştir. Bu teknolojilerde geride kalan Batı, yeşil hidrojenden sentetik yakıtlara kadar başka tamamlayıcı bahisler geliştirmek için paralel olarak çalışıyor. Maksim, teknolojik olarak tarafsız bir karbondan arındırma stratejisi benimsemektir: yani, her teknolojinin, neyse ki giderek daha az sorgulanan bir iklim acil durumunun çözümüne kendi katkısını yapmasına izin verilir.
Ama hepsi kirletiyor. CO2 her zaman sürecin bir noktasında yayılır. Örneğin elektrikli araçlar, kullanım sırasında herhangi bir gaz salmaz, ancak pillerini üretmek için gerekli olan hammaddelerin çıkarılması (çoğunlukla kimsenin herhangi bir çevre veya çalışma mevzuatına saygı göstermediği az gelişmiş ülkelerde) kirlidir. Aynı şey, bozulduklarında bu pillerin akıbeti için de söylenebilir. Ayrıca, yalnızca yenilenebilir enerji ile dolduruldukları takdirde gerçekten temiz olurlar.
Sanki bu yeterli değilmiş gibi, bu enerji geçişi, fosil yakıtlar çağında şekillenen karşılıklı bağımlılık ilişkilerini dönüştürüyor. Öncü ses artık pazarlıkları bitmeden ekonomilerini çeşitlendirmek zorunda kalan petrol üreticileri tarafından değil, Çin tarafından yönetiliyor. İşte bu nedenle Batı, Asya devine bağımlılığını azaltacak teknolojileri teşvik ediyor. Bu stratejik bir zorunluluktur.
Bugün bu durumu üç farklı perspektiften analiz ediyoruz.
Avrupa'nın sayılı güneş paneli fabrikalarından biri.
Reuters
21. yüzyıl ona ileriye doğru bir adım atma ve İnsanlık için anahtar olacak teknolojilerin geliştirilmesine öncülük etme fırsatını verdi. Bir kez daha hem arabalar hem de cep telefonları bunu göstermek için iyi örnekler; ancak artık birincisi elektrikli, ikincisi ise 6G ağlarına bağlanmaya yakın. Her iki durumda da Çin, bu ürünler için temel teknolojinin geliştirilmesinden, bunların gerçeğe dönüştürülmesi için gerekli hammaddelerin çıkarılması da dahil olmak üzere imalatına kadar tüm süreci yönetiyor. Aslında neredeyse tüm yeni teknolojilerin ihtiyaç duyduğu nadir toprak elementlerinin büyük çoğunluğunu işliyor.
Başka hiçbir ülke bu kapasiteye sahip değil. Ve bu, Büyük Ejderha'yı, güneş enerjisi (küresel olarak panellerin %80'inden fazlasını üretiyor), rüzgâr (yüzde 60'lık pazar payı) veya elektrikli mobilite gibi enerji dönüşümüyle ilgili sektörlerde benzersiz bir güce dönüştürdü. aynı zamanda tüm elektrikli araçların %60'ını üretiyor. Üstelik küresel tedarik zincirindeki varlığı o kadar güçlü ki rakiplerinin bu bileşenler olmadan alternatif üretmesi imkansız.
Nadir toprak elementleri, yeni petrol.
Reuters
Pandemi tecrübesi henüz unutulmayacak kadar tazeyken Batı, bu bağımlılığın kendisine faydası olmadığının farkında. Bu nedenle şimdilik Çin ürünlerinin çekiciliğini azaltmak ve devlet kasasına en azından bir miktar mali güç sağlamak için gümrük vergileri uyguluyor. Ancak orta vadede kendi kendine yeterliliğin Çin'e bağımlılığı azaltacak alternatifler geliştirmeyi gerektirdiği ortada. Bileşenleri ve/veya hammaddeleri ortamımızda oluşturulabilecek seçenekler. Bu bağlamda, İspanya giderek daha az görünse de yeşil hidrojene büyük yatırım yapıyor ve Avrupa da biyoyakıtlara ve sentetik yakıtlara giderek daha olumlu bakıyor. Kullanım sırasında CO2 yaymalarına rağmen, üretildikleri malzemeler (örneğin kullanılmış yemeklik yağ) CO2 tuttuğu için üreticiler net sonucun sıfır olduğunu savunuyorlar. Ve sonunda gerçekten önemli olan da budur.
Örneğin en nadir topraklardan biri olan lutesyumun bir kilosunu çıkarmak için 200 ton mineralin elenmesi gerekiyor. Lityum çok daha boldur, ancak onu bulmak için toprağa nüfuz eden ve maden çevresindeki ekosistemi kirleten sülfürik asit veya sodyum hidroksit gibi elementleri kullanmanız gerekir. Üstelik tüm bunlar, bu malzemeleri çıkarmak ve saflaştırmak için gerekli olan su ve enerjiyi hesaba katmıyor.
Kanada'daki açık maden ve grafit işleme tesisleri.
AFP
Nature'ın yayınladığı araştırmaya göre lityum talebi 2050 yılına kadar 40'a kadar çıkacak. CO2 salmadan hareket etmek için gerekli pilleri sağlayacak ve mobil cihazlarımızı kullanmaya devam edebilmemizi sağlayacak. Her ne kadar bunu üretmek için yeni formüller denense de, her şey gösteriyor ki, bir sorunu çözmenin anahtarı olsa da, yeni sorunlara da yol açacaktır. Çünkü bazı durumlarda nadir toprak madenciliğinin çevreye etkisi kömür veya petrolünkini aşıyor.
Son zamanlarda gösteri yapan Avrupalı çiftçilerin eleştirdiği gibi, yöneticilerimiz Eski Kıta'daki üretime yönelik katı düzenlemeleri onaylıyor, ancak başka yerlerden ürün ithal ettiklerinde görmezden geliyorlar. Gazda da benzer bir şey oluyor: Gazı çıkarmak için 'kırma' yapmak istemiyoruz, ancak onu bu şekilde elde etmekte hiçbir sorunu olmayan Amerika Birleşik Devletleri'nden sıvılaştırılmış olarak satın alıyoruz. Ve Rusya'yı da veto etmeyelim çünkü dinleyin, Vladimir Putin şeytan olacak ama kışın ısınmamız gerekiyor.
Tükettiğimiz malların üretiminde kullanılan hammaddelerin nereden geldiğine yakından baksak çoğu zaman kafamızı sallarız. Yerini değiştirdiğimiz için göremediğimiz ayak izidir. Böylece kirli işler uzaktayken göğüslerimizi ortaya çıkarıp iklim değişikliğiyle mücadelede şampiyon olduğumuzu iddia edebiliriz. Ancak hala aynı gezegen olduğunu hesaba katmadan.
Shein'in Barselona'da açılan mağazası.
EP
Ayrıca Aliexpress veya Temu gibi Çin platformlarının ve Shein gibi markaların yükselişi, bizlerin – özellikle de gençlerin – daha az ama kaliteli ürünler yerine çok sayıda düşük kaliteli ürün almayı tercih ettiğimizi gösteriyor. Doğudan gelen uzun yolculukta bıraktıkları karbon ayak izi de uykularımızı kaçırmıyor. Ne de üretildikleri koşullar. Sonuçta fiyat neredeyse her zaman üstün gelir.
Yatırım şirketi BlackRock'un başkanı Larry Fink'in dediği gibi, “Kışın kendimizi ısıtmayı ve yazın kendimizi soğutmayı bırakmamızı gerektiriyorsa, hiç kimse karbondan arınmayı desteklemez; veya bunu yapmanın maliyeti fahiş ise. Bu nedenle, çevreyi en çok kirleten ürünlerin fiyatlarının daha az cazip hale getirilmesi için karbon vergisinin getirilmesini talep eden seslerin sayısı giderek artıyor. Bir çözüm olabilir mi?
Hepsi bugün için. Umarım orada olup bitenlerin bir kısmını iyi açıklamışımdır. Kayıt olduysanız, bu bülteni her Çarşamba e-postanızda alacaksınız. Ve eğer beğenirseniz paylaşıp arkadaşlarınıza tavsiye etmeniz çok faydalı olacaktır.
Ama hepsi kirletiyor. CO2 her zaman sürecin bir noktasında yayılır. Örneğin elektrikli araçlar, kullanım sırasında herhangi bir gaz salmaz, ancak pillerini üretmek için gerekli olan hammaddelerin çıkarılması (çoğunlukla kimsenin herhangi bir çevre veya çalışma mevzuatına saygı göstermediği az gelişmiş ülkelerde) kirlidir. Aynı şey, bozulduklarında bu pillerin akıbeti için de söylenebilir. Ayrıca, yalnızca yenilenebilir enerji ile dolduruldukları takdirde gerçekten temiz olurlar.
Sanki bu yeterli değilmiş gibi, bu enerji geçişi, fosil yakıtlar çağında şekillenen karşılıklı bağımlılık ilişkilerini dönüştürüyor. Öncü ses artık pazarlıkları bitmeden ekonomilerini çeşitlendirmek zorunda kalan petrol üreticileri tarafından değil, Çin tarafından yönetiliyor. İşte bu nedenle Batı, Asya devine bağımlılığını azaltacak teknolojileri teşvik ediyor. Bu stratejik bir zorunluluktur.
Bugün bu durumu üç farklı perspektiften analiz ediyoruz.
Kendi kendine yeterlilik arayışında teknoloji savaşı.
Tüketicinin görmediği kirlilik.
En önemli şey fiyattır.
Bağımlılık ilişkileri
Kendi kendine yeterlilik arayışında teknoloji savaşı
Avrupa'nın sayılı güneş paneli fabrikalarından biri.
Reuters
21. yüzyıl ona ileriye doğru bir adım atma ve İnsanlık için anahtar olacak teknolojilerin geliştirilmesine öncülük etme fırsatını verdi. Bir kez daha hem arabalar hem de cep telefonları bunu göstermek için iyi örnekler; ancak artık birincisi elektrikli, ikincisi ise 6G ağlarına bağlanmaya yakın. Her iki durumda da Çin, bu ürünler için temel teknolojinin geliştirilmesinden, bunların gerçeğe dönüştürülmesi için gerekli hammaddelerin çıkarılması da dahil olmak üzere imalatına kadar tüm süreci yönetiyor. Aslında neredeyse tüm yeni teknolojilerin ihtiyaç duyduğu nadir toprak elementlerinin büyük çoğunluğunu işliyor.
Başka hiçbir ülke bu kapasiteye sahip değil. Ve bu, Büyük Ejderha'yı, güneş enerjisi (küresel olarak panellerin %80'inden fazlasını üretiyor), rüzgâr (yüzde 60'lık pazar payı) veya elektrikli mobilite gibi enerji dönüşümüyle ilgili sektörlerde benzersiz bir güce dönüştürdü. aynı zamanda tüm elektrikli araçların %60'ını üretiyor. Üstelik küresel tedarik zincirindeki varlığı o kadar güçlü ki rakiplerinin bu bileşenler olmadan alternatif üretmesi imkansız.
Nadir toprak elementleri, yeni petrol.
Reuters
Pandemi tecrübesi henüz unutulmayacak kadar tazeyken Batı, bu bağımlılığın kendisine faydası olmadığının farkında. Bu nedenle şimdilik Çin ürünlerinin çekiciliğini azaltmak ve devlet kasasına en azından bir miktar mali güç sağlamak için gümrük vergileri uyguluyor. Ancak orta vadede kendi kendine yeterliliğin Çin'e bağımlılığı azaltacak alternatifler geliştirmeyi gerektirdiği ortada. Bileşenleri ve/veya hammaddeleri ortamımızda oluşturulabilecek seçenekler. Bu bağlamda, İspanya giderek daha az görünse de yeşil hidrojene büyük yatırım yapıyor ve Avrupa da biyoyakıtlara ve sentetik yakıtlara giderek daha olumlu bakıyor. Kullanım sırasında CO2 yaymalarına rağmen, üretildikleri malzemeler (örneğin kullanılmış yemeklik yağ) CO2 tuttuğu için üreticiler net sonucun sıfır olduğunu savunuyorlar. Ve sonunda gerçekten önemli olan da budur.
Kirlilik olmadan aktivite olmaz
Tüketicinin görmediği kirlilik
Örneğin en nadir topraklardan biri olan lutesyumun bir kilosunu çıkarmak için 200 ton mineralin elenmesi gerekiyor. Lityum çok daha boldur, ancak onu bulmak için toprağa nüfuz eden ve maden çevresindeki ekosistemi kirleten sülfürik asit veya sodyum hidroksit gibi elementleri kullanmanız gerekir. Üstelik tüm bunlar, bu malzemeleri çıkarmak ve saflaştırmak için gerekli olan su ve enerjiyi hesaba katmıyor.
Kanada'daki açık maden ve grafit işleme tesisleri.
AFP
Nature'ın yayınladığı araştırmaya göre lityum talebi 2050 yılına kadar 40'a kadar çıkacak. CO2 salmadan hareket etmek için gerekli pilleri sağlayacak ve mobil cihazlarımızı kullanmaya devam edebilmemizi sağlayacak. Her ne kadar bunu üretmek için yeni formüller denense de, her şey gösteriyor ki, bir sorunu çözmenin anahtarı olsa da, yeni sorunlara da yol açacaktır. Çünkü bazı durumlarda nadir toprak madenciliğinin çevreye etkisi kömür veya petrolünkini aşıyor.
Son zamanlarda gösteri yapan Avrupalı çiftçilerin eleştirdiği gibi, yöneticilerimiz Eski Kıta'daki üretime yönelik katı düzenlemeleri onaylıyor, ancak başka yerlerden ürün ithal ettiklerinde görmezden geliyorlar. Gazda da benzer bir şey oluyor: Gazı çıkarmak için 'kırma' yapmak istemiyoruz, ancak onu bu şekilde elde etmekte hiçbir sorunu olmayan Amerika Birleşik Devletleri'nden sıvılaştırılmış olarak satın alıyoruz. Ve Rusya'yı da veto etmeyelim çünkü dinleyin, Vladimir Putin şeytan olacak ama kışın ısınmamız gerekiyor.
Tükettiğimiz malların üretiminde kullanılan hammaddelerin nereden geldiğine yakından baksak çoğu zaman kafamızı sallarız. Yerini değiştirdiğimiz için göremediğimiz ayak izidir. Böylece kirli işler uzaktayken göğüslerimizi ortaya çıkarıp iklim değişikliğiyle mücadelede şampiyon olduğumuzu iddia edebiliriz. Ancak hala aynı gezegen olduğunu hesaba katmadan.
Tüketen kalıplar
Sonuçta en önemli şey fiyattır
Shein'in Barselona'da açılan mağazası.
EP
Ayrıca Aliexpress veya Temu gibi Çin platformlarının ve Shein gibi markaların yükselişi, bizlerin – özellikle de gençlerin – daha az ama kaliteli ürünler yerine çok sayıda düşük kaliteli ürün almayı tercih ettiğimizi gösteriyor. Doğudan gelen uzun yolculukta bıraktıkları karbon ayak izi de uykularımızı kaçırmıyor. Ne de üretildikleri koşullar. Sonuçta fiyat neredeyse her zaman üstün gelir.
Yatırım şirketi BlackRock'un başkanı Larry Fink'in dediği gibi, “Kışın kendimizi ısıtmayı ve yazın kendimizi soğutmayı bırakmamızı gerektiriyorsa, hiç kimse karbondan arınmayı desteklemez; veya bunu yapmanın maliyeti fahiş ise. Bu nedenle, çevreyi en çok kirleten ürünlerin fiyatlarının daha az cazip hale getirilmesi için karbon vergisinin getirilmesini talep eden seslerin sayısı giderek artıyor. Bir çözüm olabilir mi?
Hepsi bugün için. Umarım orada olup bitenlerin bir kısmını iyi açıklamışımdır. Kayıt olduysanız, bu bülteni her Çarşamba e-postanızda alacaksınız. Ve eğer beğenirseniz paylaşıp arkadaşlarınıza tavsiye etmeniz çok faydalı olacaktır.