Muğla Büyükşehir Belediyesi Deniz Turizm Yönetmeliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmeliğe karşı açtığı dava kararında Danıştay yürütmeyi durdurma sonucu verdi.
Muğla Büyükşehir Belediyesi, Resmi Gazete’nin 24.02.2022 tarihindeki ve 31760 sayısında yayımlanarak yürürlüğe giren ‘Deniz Turizm Yönetmeliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmeliği’ne karşı Cumhurbaşkanlığı ile Kültür ve Turizm Bakanlığı’na dava açmıştı.
YÖNETMELİĞİN 3 UNSURUNA DAVA AÇILMIŞTI
Muğla Büyükşehir Belediyesi; yönetmeliğin tüm deniz turizmi tesislerini kapsayacak biçimde otopark mecburiliği bulundurulması kararını kaldıran ve “deniz turizmi tesisleri” ibaresinin kaldırılarak sırf “kruvaziyer gemi ilanları ve yat limanlarında” aranan nitelikler biçiminde belirlenerek daha küçük ölçekli deniz turizmi tesislerini kapsam dışı bırakan 2. hususu ile yat limanının çıpa düzeyine göre kapasitesinin en az yüzde 20’si ve yüzde 30’u oranında otopark ayrılması gerekliliklerini kapsayan 9. unsurdaki bu konuların da kaldırılarak kapsamlarının daraltılması niçiniyle 5. hususunun yürütmesinin durdurulması ve iptali talepli dava açmıştı.
KIYILARDA YENİ YAPILAŞMA VE TRAFİK YOĞUNLUĞU OLACAKTI
Danıştay 6. Dairesi 19.10.2022 tarihindeki sonucu ile “Dava konusu düzenlemenin uygulanması, mevcut ya da yeni inşa edilecek deniz turizmi tesislerinin bulunduğu alanlarda yeni yapılaşmaların önünü açmak ve etraf tahribatına niye olmak üzere giderilmesi güç yahut imkânsız ziyanların doğmasına niye olabilecektir. Bu durumda dava konusu düzenlemede hukuka uygunluk bulunmadığı, uygulanması halinde giderilmesi güç yahut imkansız ziyanların doğmasına yol açacağı kararına ulaşılmıştır.” denilerek Yönetmeliğin ilgili hususlarının yürütmesinin durdurulmasına karar verdi.
Yapılmak istenen düzenlemeyle, kruvaziyer liman ve yat limanları haricinde kalan kıyı tesislerinin karayolu kontağı sağlama ve otopark bulundurma üzere kimi zorunlulukları ortadan kaldırılıyordu. Ayrıyeten mevcut yönetmelikte, tesislerin tekne bağlama kapasitesinin %30’una kadar çıkan oranlarda belirlenmiş otopark kapasitesi yeni yönetmelikle %10’a düşürülüyordu. Bu da yat limanları ve kruvaziyer limanların bulunduğu bölgelerde trafik yoğunluğunun ve otopark muhtaçlığının artmasına niye olacaktı.
Muğla Büyükşehir Belediyesi, Resmi Gazete’nin 24.02.2022 tarihindeki ve 31760 sayısında yayımlanarak yürürlüğe giren ‘Deniz Turizm Yönetmeliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmeliği’ne karşı Cumhurbaşkanlığı ile Kültür ve Turizm Bakanlığı’na dava açmıştı.
YÖNETMELİĞİN 3 UNSURUNA DAVA AÇILMIŞTI
Muğla Büyükşehir Belediyesi; yönetmeliğin tüm deniz turizmi tesislerini kapsayacak biçimde otopark mecburiliği bulundurulması kararını kaldıran ve “deniz turizmi tesisleri” ibaresinin kaldırılarak sırf “kruvaziyer gemi ilanları ve yat limanlarında” aranan nitelikler biçiminde belirlenerek daha küçük ölçekli deniz turizmi tesislerini kapsam dışı bırakan 2. hususu ile yat limanının çıpa düzeyine göre kapasitesinin en az yüzde 20’si ve yüzde 30’u oranında otopark ayrılması gerekliliklerini kapsayan 9. unsurdaki bu konuların da kaldırılarak kapsamlarının daraltılması niçiniyle 5. hususunun yürütmesinin durdurulması ve iptali talepli dava açmıştı.
KIYILARDA YENİ YAPILAŞMA VE TRAFİK YOĞUNLUĞU OLACAKTI
Danıştay 6. Dairesi 19.10.2022 tarihindeki sonucu ile “Dava konusu düzenlemenin uygulanması, mevcut ya da yeni inşa edilecek deniz turizmi tesislerinin bulunduğu alanlarda yeni yapılaşmaların önünü açmak ve etraf tahribatına niye olmak üzere giderilmesi güç yahut imkânsız ziyanların doğmasına niye olabilecektir. Bu durumda dava konusu düzenlemede hukuka uygunluk bulunmadığı, uygulanması halinde giderilmesi güç yahut imkansız ziyanların doğmasına yol açacağı kararına ulaşılmıştır.” denilerek Yönetmeliğin ilgili hususlarının yürütmesinin durdurulmasına karar verdi.
Yapılmak istenen düzenlemeyle, kruvaziyer liman ve yat limanları haricinde kalan kıyı tesislerinin karayolu kontağı sağlama ve otopark bulundurma üzere kimi zorunlulukları ortadan kaldırılıyordu. Ayrıyeten mevcut yönetmelikte, tesislerin tekne bağlama kapasitesinin %30’una kadar çıkan oranlarda belirlenmiş otopark kapasitesi yeni yönetmelikle %10’a düşürülüyordu. Bu da yat limanları ve kruvaziyer limanların bulunduğu bölgelerde trafik yoğunluğunun ve otopark muhtaçlığının artmasına niye olacaktı.