İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin Kasım ayı olağan meclis toplantısının sekizinci birleşimi Lider Tunç Soyer yönetiminde düzenlendi. Oturumda İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin 2023 ve daha sonraki yılların bütçesi ile performans programı görüşüldü. Oylama daha sonrasında İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin 2023 yılı bütçesi 25 milyar 900 milyon TL olarak belirlendi. Bütçe, CHP ve GÜZEL Parti’nin kabul, AKP ve MHP’nin ret oylarına rağmen oy fazlacaluğuyla kabul edildi.
İzmir Büyükşehir Belediye Lideri Tunç Soyer, 2023 yılı bütçesi için, “Ekonomik şartların giderek ağırlaştığı ve birfazlaca kamu kurumunun taban hizmetlerini verecek finansmana dahi güç ulaştığı bu vakitte, yatırım bütçemizin yüzde 40’ın üzerinde olması elbette gurur verici” diye konuştu.
BAŞLIKLAR ALTINDA YAPILANLARI ANLATTI
Başlıklar altında yürütülen çalışmalardan örnekler veren Lider Soyer, “Kentsel altyapı için 2023 yılında ayırdığımız toplam bütçemiz yaklaşık 4 milyar 800 milyon TL. Yani toplam bütçemizin yüzde 27’si. Mazot ve asfalt fiyatlarındaki yüzde yüzden çok artışa karşın 2020 yılında 1 milyon 700 bin ton, 2021 yılında 954 bin ton, 2022 yılında 674 bin ton olmak üzere toplamda 4 milyon 600 bin ton asfalt uygulaması gerçekleştirdik. Önümüzdeki yıl için 1,5 milyon ton asfalt uygulaması, 1 milyon 900 bin metrekare arazi yolu kaplaması ve 1 milyon 200 bin metrekare ham yollara parke kaplaması yapıyoruz. Bu çalışmalar için 2023 yılında 1 milyar 800 milyon TL bütçe ayırdık. Çalışmalarımızın odak noktalarından birisi hiç kuşkusuz doğal afetlere karşı dirençli bir kent inşa etmek. Son iki yılda kentimizdeki yapılara y&oum l;nelik bilimsel çalışmalar için Büyükşehir’in bütçesinden yaklaşık 34 milyon lira kaynak ayırdık. Bilhassa bir zelzele bölgesi olan kentimizdeki yapı stoku envanterini çıkarmak için İnşaat Mühendisleri Odası İzmir Şubesi (İMO) ile protokol imzaladık. 30 Ekim Depremi’nden en çok etkilenen Bayraklı’da hayata geçirdiğimiz çalışmayla 33 bin 100 konutun yapı envanterini çıkardık. 60 bin konut için ikinci etap çalışmasını başlatıyoruz. Altyapı stratejik gayemizin temel ayaklarından bir oburu elbette kentsel dönüşüm. İzmir, ne yazık ki elli yılı aşkın bir süre çarpık yapılaşmanın kurbanı olmuş. Ulaşım altyapısı düşünülmeden, imar aflarıyla büyüyen kent dev bir beton yığınına dönüşmüş. Yeşil ve toplumsal alanlardan mahrum mahalleler birbirine düğüm olmuş. Artık biz bu dü ;ğümü sabır ve itinayla çözüyoruz. Yüzde yüz uzlaşmaya dayalı yerinde dönüşüm prensibiyle, 2021’de İzmir tarihinin en büyük kentsel dönüşüm atılımını başlattık. Gaziemir, Ege Mahallesi, Uzundere, Ballıkuyu, Çiğli Güzeltepe ve Örnekköy’de olmak üzere altı bölgede dönüşüm tıpkı anda başladı ve devam ediyor. 2023 yılı içerisinde en büyük yatırımımızı 6 milyar 1 milyon TL ile “Yaşam Kalitesi” gayemiz altında gerçekleştiriyoruz. Bu, bütçemizin üçte birine karşılık geliyor. Ömür kalitesi stratejik maksadımızın en kıymetli başlığı hiç elbet raylı sistemler. İzmir’de imali süren ve 93 kilometreyi bulan altı raylı sistem projemize toplamda 32 milyar lira harcanacak. Bu projeleri bitirdiğimizde İzmir’deki raylı sistem ağımız, 270 kilometreye çıkacak. 2023 yılında raylı sistem yatırımlarımıza toplam 3 milyar 374 milyon TL bütçe ayırdık. Cumhuriyetimizin yüzüncü yılında hem Narlıdere Metrosu’nu hem Çiğli Tramvayı’nı hizmete açıyoruz. Ülkemizin temel problemi, iktisadın çöküşü ve yoksulluktur. Bu niçinle iktisat stratejik maksadımız, ortasından geçtiğimiz bu vakitte fazlaca kıymetli bir mana taşıyor. İktisat alanına 2023 yılında 803 milyon bütçe ayırdık. Buna ek olarak, İZFAŞ, İZTARIM ve İZDOĞA başta olmak üzere biroldukca belediye şirketimiz bu alanda faaliyet gösteriyor. Son beş yılda muhalefet partilerinin TBMM’de sunduğu 3 bin 845 kanun teklifinin hiçbiri yasalaşmadı. Muhalefetin sunduğu meclis araştırma önergelerinin hiç biri iktidar tarafınca kabul edilmedi. İzmir Büyükşehir Belediyesi Meclisi ise fazlaca öbür bir ruh ve anlayışla yönetiliyor. M uhalefetten gelen önergeler şayet İzmir’in faydasına ise derhal sürece alınıyor. Yalnızca muhalefetten geldi diye kentimiz, ülkemiz için hakikat olan bir fikri sümen altı etmeyi kendimize asla yakıştırmıyoruz. 2023 yılında da İzmir’i doğasıyla uyumlu, dirençli bir kent yapma yolunda da emin adımlarla ilerliyoruz. Bu stratejik hedefimiz için ayırdığımız ölçü 737 milyon 176 bin lira, yani tabiatımız için bütçemizin 4.2’sini ayırdık. İzmir için üniversal amaçlarımızı gerçekleştirme ismine insan kaynağının epey değerli olduğunu düşünüyoruz. “Yaşayarak öğrenme” stratejik gayemiz tüm kenti bir öğrenme alanı olarak tasarlıyor ve geliştiriyor. Kurumsal kapasiteyi de içeren bu stratejik gayemize 2023 yılı bütçemizden 2 milyar 54 milyon lira, yani bütçemizin neredeyse yüzde 12’sini ayırdık. Kültür ve sanat stratejik emelimizin 2023 bütçesi ise 671 milyon lira. Bunun toplam bütçeye oranı yüzde yaklaşık dört” sözlerini kullandı.
“3 BUÇUK SENEYİ AŞKIN MÜDDETTİR İZMİR İÇİN AŞKLA ÇALIŞIYORUM”
“Mazbatamı aldığım günden beri üç buçuk seneyi aşkın bir müddetdir İzmir için aşkla çalışıyorum” diyen Lider Soyer, “O günden bugüne kentimiz, ülkemiz, dünya bir epey şiddetli imtihandan geçti. Geçmeye de devam ediyor. Biz İzmir’in, 4,5 milyona yakın insanın birbiriyle ve doğasıyla ahenk ortasında yaşadığı örnek bir metropol olmak için çalışıyoruz. İzmir bizim için bir hengame konusu değildir. İzmir, bir tahlil meydanıdır. Zorluklara karşı birlikte göğüs gerdiğimiz ve bu sayede vatandaşa hizmet ürettiğimiz bir kenttir. Bu temel prensibimizin İzmir için olumlu sonuçlarını her geçen gün görüyoruz ve görmeye de devam edeceğiz. Seçim kampanyamızda İzmir için uzun soluklu bir tanım yapmıştık. İzmir’in refahını büyütmek ve bu refahın adil paylaşımını sağla mak asıl gayemiz. Bu gayeden tek bir gün dahi ayrılmadık ve nasıl ulaşacağımızın yol haritasını Eylül 2019’da meclisimizden oy birliği ile geçen 2020-2024 stratejik planımızda ortaya koyduk. Gururla söyleyebilirim ki, Türkiye’de birinci kez Birleşmiş Milletler Sürdürülebilir Kalkınma Amaçları’nı yüzde yüz kapsayan bir stratejik planımız var. Bu plan, Birleşmiş Milletler’in sürdürülebilir kalkınma gayeleriyle uyumlu 7 stratejik maksat ve 27 maksattan oluşuyor. Stratejimiz, bize giderek derinleşen yoksulluğa, karamsarlığa karşın kentimizdeki refahı artırmak ve adil bir biçimde bölüşümünü sağlamak için rehberlik ediyor. Tüm bu çalışmalarımızın temel bir gayesi daha var: Türkiye gençlerinin ülkesine olan itimadını bir daha inşa etmek” dedi.
ENGELLENEN PROJELERİ TEK TEK AÇIKLADI
İzmir Büyükşehir Belediye Lideri Tunç Soyer bakanlıklar ve hükümete bağlı kurumların proje, kredi ve tahsis talepleri konusunda çıkardığı manileri de tek tek deklare etti. Verilmeyen onaylar ve bekletilen imzalar niçiniyle ortaya çıkan ziyanların incelenmesi ve sorumlularından hesap sorulmasını isteyen Soyer şunları söylemiş oldu:
“Yüzüncü yılını geride bırakan cumhuriyetin savcılarını ve yargıçlarını misyona davet ediyorum. İzmirlilerin hakkı olan epeyce sayıda icraatımızın sekteye uğratılmasını asla kabul etmiyoruz. Zira atmadığınız, beklettiğiniz her imza ya bir kamu ziyanı ya da kamuya ziyan üretmektedir. Yahut her ikisine birden niye olmaktadır. Açıkçası hizmetin nasıl olup da bu kadar siyasete alet edilebildiği bir noktaya geldik, bunu anlamakta kuvvetlik çekiyorum. Siyaset kurumu bu biçimde bir şey değildir. Vatandaşın aleyhine siyaset yapamazsınız. Şunu lütfen unutmayın. İzmir düşman toprağı değildir. İzmirliye bunlar reva görülemez. İzmir, bu ülkenin 81 vilayetinden biridir. Ayrılmaz bir kesimidir. İzmir’in Ankara’da bekleyen işleri yalnızca bu kentin belediye lideri olarak beni değil, hangi partiden olursa olsun İzmirlilerin oylarıyla bu salona gelen tüm mec lis üyelerimizi bağlar.
KAMU ZİYANINA niye OLAN ENGELLEMELER;
ESHOT Genel Müdürlüğü’nün filosuna katmayı planladığı 100 adet elektrikli otobüs için finansman kaynağı yaratma amacıyla Etraf, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı’na başvurduk ve 421 milyon TL’lik kredinin iç borçlanma ile karşılanması için onay talep ettik. Geçtiğimiz yedi aylık müddet içerisinde bakanlıktan olumlu ya da olumsuz bir karşılık alamadık.
Deniz ulaşımında kullanılan iskelelerin belediyeye periyoduna ait talep Özelleştirme Yönetimi Başkanlığı tarafınca 8 yıldır cevaplanmadı.
Bostanlı Vapur İskelesi yanındaki Balıkçı Barınağı’nın bir kısmının, Körfez’de yolcu nakliyeciliği yapan gemilerin bağlama yeri meselesini çözmek için kullanılması maksadıyla yapılan imar planı, Ulaştırma ve Altyapı ile Tarım ve Orman Bakanlığı tarafınca uygun görüş verilmediği için uygulanamadı. Akabinde gemilere barınak olarak kullanılması planlanan Bostanlı Balıkçı Barınağı’nın belediyeye tahsisine ait talep, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafınca evvel uygun bulundu, akabinde reddedildi.
Yaz devrinde vatandaşlarımızın günübirlik tatillerini ekonomik olarak yapabildiği Yassıcaada’nın kira kontratının yenilenmesi talebi Tarım ve Orman Bakanlığı tarafınca uygun görülmedi ve Yassıcaada tesisleri atıl hale getirildi.
Bayraklı Kent Hastanesi teleferik çizgisi için hazırlanan etüt proje ihale edilerek proje sürecine başlanmasına karşın, Büyükşehir Belediyesi tarafınca hastane bölgesinde yapılması planlanan üst istasyon bölgesinin kullanım hakkı talebine yanıt alınamadı.
Kentin kuzeyinde Bergama’da İslamsaray Mahallesi’nde belediye hizmetlerini sağlıklı bir biçimde yürütmek için kurulacak şantiye alanının tahsisi için yapılan müracaat Etraf ve Şehircilik Bakanlığı’ndan 3 yıldır yanıt bekliyor.
Alsancak, liman gerisi bölgesindeki Tarihi Elektrik Fabrikası’nın üzerinde bulunduğu taşınmazın özelleştirilmesine yönelik satış ihalesini Grand Plaza A.Ş. kazanmasına karşın kelam konusu ihale iptal edildi. tekrar yenilenmedi. İzmir’in bu eşsiz kültür mirası, 4.5 milyon İzmirli’nin gözleri önünde gün gün çürüyüp gidiyor. Bu kamu ziyanı değil de nedir? tekrar ihaleye çıkmayan bürokratlara sesleniyorum. İzmir’e bunu reva görmeyin. Biz talibiz dedik. O bina çürüyüp gitmesin. Bu kentin bir mirasıdır bu.
Çiğli Atıksu Arıtma Tesisi’nin revizyonu için dış finansmanı, ihaleyi alan firmanın bulacağı biçimde ihaleye çıktık. Bu kapsamda, proje için dış finansman kullanılabilmesine dair Şubat ayında müsaade yazısı yazıldı. Fakat Hazine onayı gelmeyince İZSU bu yatırımı öz kaynakla yapmak zorunda kaldı.
Çiğli Atıksu Arıtma Tesisi IV. Faz II. ikmal inşaatı için bir daha dış finansmanı ihaleyi alan firmanın bulacağı biçimde ihaleye çıktık. Burada da dış finansman kullanılabilmesine dair onay Şubat ayından bu yana verilmedi.
Doğrudan kamuya ziyan veren durumlar:
Çevre ilçelerin ulaşım problemine tahlil üretecek projemize vize verilmedi. Özel taşıma kooperatiflerini kentin ulaşım ağına dahil etmek, nakit ödeme yerine elektronik biniş kartı aracılığıyla yurttaşların indirimli ulaşımdan yararlanabilmesini sağlamak için 2019 yılında Seferihisar ilçesinde başlatılan İZTAŞIT Projesi’ni yaygınlaştırma gayesi “özel kuruluşlardan alınmak istenen toplu ulaşım hizmetinin ihaleyle yapılması zorunluluğu” mevzuatına takıldı. Bu hizmetin yapılacak protokollerle birden çok kooperatiften alınması istikametindeki talebimiz, Etraf ve Şehircilik Bakanlığı’ndan kabul görmedi.
Bu bahisteki ikinci pürüz ise UKOME’nin işleyişine müdahale edilerek gerçekleştirildi. Büyükşehir belediyelerinin bakılırsav, yetki ve sorumluluk alanında kalan yerlerde ulaşım ve trafik ile ilgili kararları alarak planlama ve uyumu sağlayan Ulaşım Uyum Müdürlüğü’nün (UKOME) yapısı değiştirildi.
Kentsel dönüşüm alanında karşımıza çıkarılan maniler içinde, maalesef hepimizi fazlaca yaralayan, depremzedelerin mağduriyetini giderecek kredi onayının iki yıla yakın bir süre bekletildikten daha sonra gelmiş olmasıdır. Lakin gelen karar, bu uzun bekleme sürecinden epey daha vahim. İzmirli depremzedeler için büyük emek kararında elde ettiğimiz memleketler arası düşük faizli konut kredisinin epeyce büyük kısmı, İzmir’e değil, Türkiye’nin öteki vilayetlerine kaydırıldı.
Gaziemir ilçesi, Aktepe ve Emrez mahallelerindeki kentsel dönüşüm alanında, hak sahibi olan yurttaşların tapularında yer alan hazine fazlalıklarının kaldırılmasına ait teklifimiz ise Bakanlık tarafınca yanıtsız bırakıldı.
İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin mezarlık yeri için arazi tahsis talebinin bile 5 yıldır bekletildiğini üzülerek ve utanarak söylemek mecburiyetindeyim.
Hem kamuya ziyan veren birebir vakitte kamu ziyanına niye olan engellemeler
Kentin kuzeyinde verilecek hizmetlerin önünü açacak şantiye alanı için belediyeye 3 yıldır yer tahsisi verilmiyor.
Seferihisar şantiye alanı için de tüm kurum onayları alınmış bulunmasına karşın Etraf, Şehircilik ve İklim Değişikliği Vilayet Müdürlüğü tahsise müsaade vermiyor.
Çiğli Tramvayı üretimi kapsamında, Mavişehir Uzatma Sınırı için yaptığımız müracaat ise tahlilsiz kaldı.
ENGELLER BİZİ YILDIRAMAZ
CHP Küme Lider Vekili Murat Aydın, “İzmir’e yapılan tüm kamusal yatırımların yaklaşık üçte ikisini belediyeler yapıyor. Son on yılda merkezin idare bütçesinden İzmir’e yapılan direkt yatırım ölçüsü pek düşük” dedi. Merkezi iktidar tarafınca hizmet üretilmesinin önüne maniler çıkarıldığını belirten Aydın, “Ne yaparlarsa yapsınlar, hangi hukuk dışı tekniği, hangi hukuk tanımaz kamu nazaranvlisini üstümüze salarlarsa salsınlar, İzmir halkının oylarıyla seçilen İzmir Büyükşehir Belediyesi, lideriyle, meclisiyle, bürokratlarıyla ve tüm çalışanlarıyla İzmir halkına hizmet etmek için canla, başla çalışmaya devam edecektir. hiç bir engelleme bizim tutumumuzu değiştirmeyecektir. Bizim hayallerimiz, bizim ülkülerimiz 1 yıllık bütçelere sığmayacak kadar büyüktür. İzmi r halkının dayanağı olduğu sürece önümüze konulan hiç bir pürüz, oluşturulan hiç bir baskı bizi yolumuzdan alıkoyamayacak. Nerede olursak olalım, ne yaparsak yapalım her zorluğa dayanacağız” kelamlarıyla konuşmasını tamamladı.
“İZMİR BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ’NİN HAKKINI TESLİM ETMEK GEREKİYOR”
İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin toplumsal demokrat bir çizgide her alanda hizmet ürettiğini vurgulayan CHP Küme Sözcüsü Nilay Kökkılınç, “Merkezi yönetimden gelen hisseler bir lütuf değil. İzmir ülkesine en epey vergi kazandıran üçüncü kenttir ancak kamusal yatırımlarda en sonlarda yer alıyor. 2019’da nazaranve gelindiğinden bu yana İzmir Büyükşehir Belediyesi zelzele, pandemi, sel felaketi üzere büyük felaketlerle karşı karşıya kaldı. İzmir burada da olağanüstü uğraşla dirençli kentler noktasında bakanlıklarımızdan bile takdir, teşekkür almış bir kenttir. Bunun da altını çizmek gerekir. Bayan çalışmayla ilgili İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin hakkını teslim etmek gerekiyor. İştirakçi demokrasiyle de çalışmalar ve hizmetler üretildi” dedi.
“2023 YILI BÜTÇESİNİN İZMİR’İMİZE İYİ OLMASINI DİLİYORUZ”
İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin stratejik plan çerçevesinde hareket ettiğini belirten DÜZGÜN Parti Küme Lider Vekili Kemal Sevinç “Tüm dünyayı tesiri altına alan salgın olayı 2 yıldan fazla müddettir ülkemizde de tesirini sürdürüyor. Vilayetimizde meydana gelen sarsıntı kararı yaşanan can ve mal kayıpları başka bir keder kaynağı oldu. Belediyemiz her iki hadisede da gereken çalışmaları yapmış ve yapmaya devam etmektedir. Yaşanan bu olaylar karşısında gaye projelerde bir kısım gecikme ve ötelemeler olabilir. 2023 yılı bütçesinin İzmir’imize güzel olmasını diliyoruz” dedi.
KARŞIYAKA STADI SÜRECİ İÇİN LİDER TUGAY’DAN LİDER SOYER’E TEŞEKKÜR
Oturumda Karşıyaka Stadı ile ilgili de açıklama yapan Karşıyaka Belediye Lideri Cemil süreci özetledi ve dayanağından dolayı İzmir Büyükşehir Belediye Lideri Soyer’e teşekkür etti. Lider Tugay, “Bugüne kadar tahminen yüz sefer bu mevzuyu deklare ettik. Meclis üyesi arkadaşım benim mahcup olduğumu söylüyor. Ben mahcup olmuyorum da ısrarla birebir palavranın söylenmesinden ben hicap duyuyorum. Zira hakikaten yanlışsız olmayan bir telaffuzla Karşıyaka halkı kandırılmaya çalışılıyor. Ben bununla ilgili ayrıntıları, dokümanları tekraren paylaştım. Bundan daha sonra da isteyen herkesle paylaşırım. Siz de süreci başından beri çok yakından takip ediyorsunuz. her insanın huzurunda, İzmir halkının lakin bilhassa Karşıyakalıların duymasını istediğim bir teşekkürüm var size. Biz Gençlik ve Spor Bakanı’na gittik kulüp lideriyle birlikte. ‘Stadın yapılma sıyla ilgili artık bir pürüz yok. Buranın yapılmasıyla ilgili daima pürüz var diye bugüne kadar yapılmadı bu stat. Lakin şu an itibariyle bir mani yok. Stadı yapacak mısınız?’ dedik. Sayın Bakan, ‘Biz buraya kaynak ayıramıyoruz. O yüzden stadı yapamayız’ dedi. bu biçimde söylendikten daha sonra biz kulüp lideriyle birlikte size geldik. ‘Başkanım buranın üretiminde İzmir Büyükşehir Belediyesi yardımcı olur mu, yapar mı?’ dediğimizde hiç düşünmeden ‘elbet yaparız, bu artık çözülmesi gereken bir sorun’ dediniz ve o günden bugüne ben şahidim bütün Karşıyaka halkının bilmesini istiyorum. Siz her vakit samimi, dürüst davrandınız. Her vakit birebir noktadaydınız. Ve her vakit bu sorunun tahlili için yapan bir tutum takındınız. Onun için Karşıyaka Belediye Lideri olarak size yürekten teşekkür ediyorum. Bahis d a şu; burası 2014 yılındaki seçimler sırasında çarçabuk yıkalım bir daha stat yapalım diye ruhsatsız, projesiz bir beton atılmış bir alan yalnızca. Ortada uygulama projesi yok. Uygulama projesi olmadan yapılmış bir ihale var. Ne olduğu bilinmeyen. Ruhsatsız atılan betona bir yapı kayıt evrakı alınmış. Bu yapı kayıt evrakı yüzünden burayla ilgili uygulama projesi yapmamış olan, yalnızca şeklen bir avan proje yapmış olan mimar bir müelliflik hakkı kazanmış. Bu müelliflik hakkından vazgeçmesi gerekiyor zira statla ilgili bir emeği yok yani bir uygulama projesi yok ortada. Yalnızca burada takıldı olay. Daha ileri gidemiyoruz. Şayet müellifliğinden vazgeçmezse ne orayı devralma ne projesini yaptırma bahtımız ne de burada bir ihale yapma talihimiz var. Bunu çok düzgün biliyorlar. Anlamadığım bir biçimde bir ilçe lideri gidiyor gösteri yapıyor, vilayet lideri açıklama yapıyor vakit zaman da meclis üyeleri olur olmaz açıklamalar yapıp insanları açıkçası kandırmaya çalışıyorlar. Bu ayıptır. 350 bin beşere bu türlü alay eder üzere bunu yapmamak lazım. Rica ediyorum kendilerinden. sıradançe mimardan bir muvaffakiyet evrakı gelecek. Zira mimarın para istemeyle ilgili bir hakkı yok, hiç bir emeği yok. daha sonrasında ne olduğunu gorecekler. Ben bu sürecin büsbütün siyaset haricinde tutulmasını tekraren ve bilhassa rica ettim. Zira farklı siyasi görüşlere sahip bir hayli Karşıyakalı ortak kanaat olarak burada stat yapılmasını istiyor. O yüzden bunu lütfen istismar konusu yapmayalım dedim. Buradan bu çağrımı yine bir dahaliyorum. Tahlili için adres bakanlıktır. Kendileri lütfen bakan beyefendiye gitsinler, mimardan muvaffakiyet evrakı gelecek. Geçen Nisan ayında hem bizim hem sizin yazdığınız yazılar var. Karşılık verilmedi. Bu olay artık anlamsız bir tartışma olmaktan çıksın” tabirlerini kullandı.
İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin ilçesinde yürüttüğü hizmetleri tek tek açıklayan Ödemiş Belediye Lideri Mehmet Eriş, “Sayın Lider verdiğiniz takviyeler için teşekkür ederim. Bütçemiz iyi uğurlu olsun” dedi.
İzmir Büyükşehir Belediye Lideri Tunç Soyer, 2023 yılı bütçesi için, “Ekonomik şartların giderek ağırlaştığı ve birfazlaca kamu kurumunun taban hizmetlerini verecek finansmana dahi güç ulaştığı bu vakitte, yatırım bütçemizin yüzde 40’ın üzerinde olması elbette gurur verici” diye konuştu.
BAŞLIKLAR ALTINDA YAPILANLARI ANLATTI
Başlıklar altında yürütülen çalışmalardan örnekler veren Lider Soyer, “Kentsel altyapı için 2023 yılında ayırdığımız toplam bütçemiz yaklaşık 4 milyar 800 milyon TL. Yani toplam bütçemizin yüzde 27’si. Mazot ve asfalt fiyatlarındaki yüzde yüzden çok artışa karşın 2020 yılında 1 milyon 700 bin ton, 2021 yılında 954 bin ton, 2022 yılında 674 bin ton olmak üzere toplamda 4 milyon 600 bin ton asfalt uygulaması gerçekleştirdik. Önümüzdeki yıl için 1,5 milyon ton asfalt uygulaması, 1 milyon 900 bin metrekare arazi yolu kaplaması ve 1 milyon 200 bin metrekare ham yollara parke kaplaması yapıyoruz. Bu çalışmalar için 2023 yılında 1 milyar 800 milyon TL bütçe ayırdık. Çalışmalarımızın odak noktalarından birisi hiç kuşkusuz doğal afetlere karşı dirençli bir kent inşa etmek. Son iki yılda kentimizdeki yapılara y&oum l;nelik bilimsel çalışmalar için Büyükşehir’in bütçesinden yaklaşık 34 milyon lira kaynak ayırdık. Bilhassa bir zelzele bölgesi olan kentimizdeki yapı stoku envanterini çıkarmak için İnşaat Mühendisleri Odası İzmir Şubesi (İMO) ile protokol imzaladık. 30 Ekim Depremi’nden en çok etkilenen Bayraklı’da hayata geçirdiğimiz çalışmayla 33 bin 100 konutun yapı envanterini çıkardık. 60 bin konut için ikinci etap çalışmasını başlatıyoruz. Altyapı stratejik gayemizin temel ayaklarından bir oburu elbette kentsel dönüşüm. İzmir, ne yazık ki elli yılı aşkın bir süre çarpık yapılaşmanın kurbanı olmuş. Ulaşım altyapısı düşünülmeden, imar aflarıyla büyüyen kent dev bir beton yığınına dönüşmüş. Yeşil ve toplumsal alanlardan mahrum mahalleler birbirine düğüm olmuş. Artık biz bu dü ;ğümü sabır ve itinayla çözüyoruz. Yüzde yüz uzlaşmaya dayalı yerinde dönüşüm prensibiyle, 2021’de İzmir tarihinin en büyük kentsel dönüşüm atılımını başlattık. Gaziemir, Ege Mahallesi, Uzundere, Ballıkuyu, Çiğli Güzeltepe ve Örnekköy’de olmak üzere altı bölgede dönüşüm tıpkı anda başladı ve devam ediyor. 2023 yılı içerisinde en büyük yatırımımızı 6 milyar 1 milyon TL ile “Yaşam Kalitesi” gayemiz altında gerçekleştiriyoruz. Bu, bütçemizin üçte birine karşılık geliyor. Ömür kalitesi stratejik maksadımızın en kıymetli başlığı hiç elbet raylı sistemler. İzmir’de imali süren ve 93 kilometreyi bulan altı raylı sistem projemize toplamda 32 milyar lira harcanacak. Bu projeleri bitirdiğimizde İzmir’deki raylı sistem ağımız, 270 kilometreye çıkacak. 2023 yılında raylı sistem yatırımlarımıza toplam 3 milyar 374 milyon TL bütçe ayırdık. Cumhuriyetimizin yüzüncü yılında hem Narlıdere Metrosu’nu hem Çiğli Tramvayı’nı hizmete açıyoruz. Ülkemizin temel problemi, iktisadın çöküşü ve yoksulluktur. Bu niçinle iktisat stratejik maksadımız, ortasından geçtiğimiz bu vakitte fazlaca kıymetli bir mana taşıyor. İktisat alanına 2023 yılında 803 milyon bütçe ayırdık. Buna ek olarak, İZFAŞ, İZTARIM ve İZDOĞA başta olmak üzere biroldukca belediye şirketimiz bu alanda faaliyet gösteriyor. Son beş yılda muhalefet partilerinin TBMM’de sunduğu 3 bin 845 kanun teklifinin hiçbiri yasalaşmadı. Muhalefetin sunduğu meclis araştırma önergelerinin hiç biri iktidar tarafınca kabul edilmedi. İzmir Büyükşehir Belediyesi Meclisi ise fazlaca öbür bir ruh ve anlayışla yönetiliyor. M uhalefetten gelen önergeler şayet İzmir’in faydasına ise derhal sürece alınıyor. Yalnızca muhalefetten geldi diye kentimiz, ülkemiz için hakikat olan bir fikri sümen altı etmeyi kendimize asla yakıştırmıyoruz. 2023 yılında da İzmir’i doğasıyla uyumlu, dirençli bir kent yapma yolunda da emin adımlarla ilerliyoruz. Bu stratejik hedefimiz için ayırdığımız ölçü 737 milyon 176 bin lira, yani tabiatımız için bütçemizin 4.2’sini ayırdık. İzmir için üniversal amaçlarımızı gerçekleştirme ismine insan kaynağının epey değerli olduğunu düşünüyoruz. “Yaşayarak öğrenme” stratejik gayemiz tüm kenti bir öğrenme alanı olarak tasarlıyor ve geliştiriyor. Kurumsal kapasiteyi de içeren bu stratejik gayemize 2023 yılı bütçemizden 2 milyar 54 milyon lira, yani bütçemizin neredeyse yüzde 12’sini ayırdık. Kültür ve sanat stratejik emelimizin 2023 bütçesi ise 671 milyon lira. Bunun toplam bütçeye oranı yüzde yaklaşık dört” sözlerini kullandı.
“3 BUÇUK SENEYİ AŞKIN MÜDDETTİR İZMİR İÇİN AŞKLA ÇALIŞIYORUM”
“Mazbatamı aldığım günden beri üç buçuk seneyi aşkın bir müddetdir İzmir için aşkla çalışıyorum” diyen Lider Soyer, “O günden bugüne kentimiz, ülkemiz, dünya bir epey şiddetli imtihandan geçti. Geçmeye de devam ediyor. Biz İzmir’in, 4,5 milyona yakın insanın birbiriyle ve doğasıyla ahenk ortasında yaşadığı örnek bir metropol olmak için çalışıyoruz. İzmir bizim için bir hengame konusu değildir. İzmir, bir tahlil meydanıdır. Zorluklara karşı birlikte göğüs gerdiğimiz ve bu sayede vatandaşa hizmet ürettiğimiz bir kenttir. Bu temel prensibimizin İzmir için olumlu sonuçlarını her geçen gün görüyoruz ve görmeye de devam edeceğiz. Seçim kampanyamızda İzmir için uzun soluklu bir tanım yapmıştık. İzmir’in refahını büyütmek ve bu refahın adil paylaşımını sağla mak asıl gayemiz. Bu gayeden tek bir gün dahi ayrılmadık ve nasıl ulaşacağımızın yol haritasını Eylül 2019’da meclisimizden oy birliği ile geçen 2020-2024 stratejik planımızda ortaya koyduk. Gururla söyleyebilirim ki, Türkiye’de birinci kez Birleşmiş Milletler Sürdürülebilir Kalkınma Amaçları’nı yüzde yüz kapsayan bir stratejik planımız var. Bu plan, Birleşmiş Milletler’in sürdürülebilir kalkınma gayeleriyle uyumlu 7 stratejik maksat ve 27 maksattan oluşuyor. Stratejimiz, bize giderek derinleşen yoksulluğa, karamsarlığa karşın kentimizdeki refahı artırmak ve adil bir biçimde bölüşümünü sağlamak için rehberlik ediyor. Tüm bu çalışmalarımızın temel bir gayesi daha var: Türkiye gençlerinin ülkesine olan itimadını bir daha inşa etmek” dedi.
ENGELLENEN PROJELERİ TEK TEK AÇIKLADI
İzmir Büyükşehir Belediye Lideri Tunç Soyer bakanlıklar ve hükümete bağlı kurumların proje, kredi ve tahsis talepleri konusunda çıkardığı manileri de tek tek deklare etti. Verilmeyen onaylar ve bekletilen imzalar niçiniyle ortaya çıkan ziyanların incelenmesi ve sorumlularından hesap sorulmasını isteyen Soyer şunları söylemiş oldu:
“Yüzüncü yılını geride bırakan cumhuriyetin savcılarını ve yargıçlarını misyona davet ediyorum. İzmirlilerin hakkı olan epeyce sayıda icraatımızın sekteye uğratılmasını asla kabul etmiyoruz. Zira atmadığınız, beklettiğiniz her imza ya bir kamu ziyanı ya da kamuya ziyan üretmektedir. Yahut her ikisine birden niye olmaktadır. Açıkçası hizmetin nasıl olup da bu kadar siyasete alet edilebildiği bir noktaya geldik, bunu anlamakta kuvvetlik çekiyorum. Siyaset kurumu bu biçimde bir şey değildir. Vatandaşın aleyhine siyaset yapamazsınız. Şunu lütfen unutmayın. İzmir düşman toprağı değildir. İzmirliye bunlar reva görülemez. İzmir, bu ülkenin 81 vilayetinden biridir. Ayrılmaz bir kesimidir. İzmir’in Ankara’da bekleyen işleri yalnızca bu kentin belediye lideri olarak beni değil, hangi partiden olursa olsun İzmirlilerin oylarıyla bu salona gelen tüm mec lis üyelerimizi bağlar.
KAMU ZİYANINA niye OLAN ENGELLEMELER;
ESHOT Genel Müdürlüğü’nün filosuna katmayı planladığı 100 adet elektrikli otobüs için finansman kaynağı yaratma amacıyla Etraf, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı’na başvurduk ve 421 milyon TL’lik kredinin iç borçlanma ile karşılanması için onay talep ettik. Geçtiğimiz yedi aylık müddet içerisinde bakanlıktan olumlu ya da olumsuz bir karşılık alamadık.
Deniz ulaşımında kullanılan iskelelerin belediyeye periyoduna ait talep Özelleştirme Yönetimi Başkanlığı tarafınca 8 yıldır cevaplanmadı.
Bostanlı Vapur İskelesi yanındaki Balıkçı Barınağı’nın bir kısmının, Körfez’de yolcu nakliyeciliği yapan gemilerin bağlama yeri meselesini çözmek için kullanılması maksadıyla yapılan imar planı, Ulaştırma ve Altyapı ile Tarım ve Orman Bakanlığı tarafınca uygun görüş verilmediği için uygulanamadı. Akabinde gemilere barınak olarak kullanılması planlanan Bostanlı Balıkçı Barınağı’nın belediyeye tahsisine ait talep, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafınca evvel uygun bulundu, akabinde reddedildi.
Yaz devrinde vatandaşlarımızın günübirlik tatillerini ekonomik olarak yapabildiği Yassıcaada’nın kira kontratının yenilenmesi talebi Tarım ve Orman Bakanlığı tarafınca uygun görülmedi ve Yassıcaada tesisleri atıl hale getirildi.
Bayraklı Kent Hastanesi teleferik çizgisi için hazırlanan etüt proje ihale edilerek proje sürecine başlanmasına karşın, Büyükşehir Belediyesi tarafınca hastane bölgesinde yapılması planlanan üst istasyon bölgesinin kullanım hakkı talebine yanıt alınamadı.
Kentin kuzeyinde Bergama’da İslamsaray Mahallesi’nde belediye hizmetlerini sağlıklı bir biçimde yürütmek için kurulacak şantiye alanının tahsisi için yapılan müracaat Etraf ve Şehircilik Bakanlığı’ndan 3 yıldır yanıt bekliyor.
Alsancak, liman gerisi bölgesindeki Tarihi Elektrik Fabrikası’nın üzerinde bulunduğu taşınmazın özelleştirilmesine yönelik satış ihalesini Grand Plaza A.Ş. kazanmasına karşın kelam konusu ihale iptal edildi. tekrar yenilenmedi. İzmir’in bu eşsiz kültür mirası, 4.5 milyon İzmirli’nin gözleri önünde gün gün çürüyüp gidiyor. Bu kamu ziyanı değil de nedir? tekrar ihaleye çıkmayan bürokratlara sesleniyorum. İzmir’e bunu reva görmeyin. Biz talibiz dedik. O bina çürüyüp gitmesin. Bu kentin bir mirasıdır bu.
Çiğli Atıksu Arıtma Tesisi’nin revizyonu için dış finansmanı, ihaleyi alan firmanın bulacağı biçimde ihaleye çıktık. Bu kapsamda, proje için dış finansman kullanılabilmesine dair Şubat ayında müsaade yazısı yazıldı. Fakat Hazine onayı gelmeyince İZSU bu yatırımı öz kaynakla yapmak zorunda kaldı.
Çiğli Atıksu Arıtma Tesisi IV. Faz II. ikmal inşaatı için bir daha dış finansmanı ihaleyi alan firmanın bulacağı biçimde ihaleye çıktık. Burada da dış finansman kullanılabilmesine dair onay Şubat ayından bu yana verilmedi.
Doğrudan kamuya ziyan veren durumlar:
Çevre ilçelerin ulaşım problemine tahlil üretecek projemize vize verilmedi. Özel taşıma kooperatiflerini kentin ulaşım ağına dahil etmek, nakit ödeme yerine elektronik biniş kartı aracılığıyla yurttaşların indirimli ulaşımdan yararlanabilmesini sağlamak için 2019 yılında Seferihisar ilçesinde başlatılan İZTAŞIT Projesi’ni yaygınlaştırma gayesi “özel kuruluşlardan alınmak istenen toplu ulaşım hizmetinin ihaleyle yapılması zorunluluğu” mevzuatına takıldı. Bu hizmetin yapılacak protokollerle birden çok kooperatiften alınması istikametindeki talebimiz, Etraf ve Şehircilik Bakanlığı’ndan kabul görmedi.
Bu bahisteki ikinci pürüz ise UKOME’nin işleyişine müdahale edilerek gerçekleştirildi. Büyükşehir belediyelerinin bakılırsav, yetki ve sorumluluk alanında kalan yerlerde ulaşım ve trafik ile ilgili kararları alarak planlama ve uyumu sağlayan Ulaşım Uyum Müdürlüğü’nün (UKOME) yapısı değiştirildi.
Kentsel dönüşüm alanında karşımıza çıkarılan maniler içinde, maalesef hepimizi fazlaca yaralayan, depremzedelerin mağduriyetini giderecek kredi onayının iki yıla yakın bir süre bekletildikten daha sonra gelmiş olmasıdır. Lakin gelen karar, bu uzun bekleme sürecinden epey daha vahim. İzmirli depremzedeler için büyük emek kararında elde ettiğimiz memleketler arası düşük faizli konut kredisinin epeyce büyük kısmı, İzmir’e değil, Türkiye’nin öteki vilayetlerine kaydırıldı.
Gaziemir ilçesi, Aktepe ve Emrez mahallelerindeki kentsel dönüşüm alanında, hak sahibi olan yurttaşların tapularında yer alan hazine fazlalıklarının kaldırılmasına ait teklifimiz ise Bakanlık tarafınca yanıtsız bırakıldı.
İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin mezarlık yeri için arazi tahsis talebinin bile 5 yıldır bekletildiğini üzülerek ve utanarak söylemek mecburiyetindeyim.
Hem kamuya ziyan veren birebir vakitte kamu ziyanına niye olan engellemeler
Kentin kuzeyinde verilecek hizmetlerin önünü açacak şantiye alanı için belediyeye 3 yıldır yer tahsisi verilmiyor.
Seferihisar şantiye alanı için de tüm kurum onayları alınmış bulunmasına karşın Etraf, Şehircilik ve İklim Değişikliği Vilayet Müdürlüğü tahsise müsaade vermiyor.
Çiğli Tramvayı üretimi kapsamında, Mavişehir Uzatma Sınırı için yaptığımız müracaat ise tahlilsiz kaldı.
ENGELLER BİZİ YILDIRAMAZ
CHP Küme Lider Vekili Murat Aydın, “İzmir’e yapılan tüm kamusal yatırımların yaklaşık üçte ikisini belediyeler yapıyor. Son on yılda merkezin idare bütçesinden İzmir’e yapılan direkt yatırım ölçüsü pek düşük” dedi. Merkezi iktidar tarafınca hizmet üretilmesinin önüne maniler çıkarıldığını belirten Aydın, “Ne yaparlarsa yapsınlar, hangi hukuk dışı tekniği, hangi hukuk tanımaz kamu nazaranvlisini üstümüze salarlarsa salsınlar, İzmir halkının oylarıyla seçilen İzmir Büyükşehir Belediyesi, lideriyle, meclisiyle, bürokratlarıyla ve tüm çalışanlarıyla İzmir halkına hizmet etmek için canla, başla çalışmaya devam edecektir. hiç bir engelleme bizim tutumumuzu değiştirmeyecektir. Bizim hayallerimiz, bizim ülkülerimiz 1 yıllık bütçelere sığmayacak kadar büyüktür. İzmi r halkının dayanağı olduğu sürece önümüze konulan hiç bir pürüz, oluşturulan hiç bir baskı bizi yolumuzdan alıkoyamayacak. Nerede olursak olalım, ne yaparsak yapalım her zorluğa dayanacağız” kelamlarıyla konuşmasını tamamladı.
“İZMİR BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ’NİN HAKKINI TESLİM ETMEK GEREKİYOR”
İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin toplumsal demokrat bir çizgide her alanda hizmet ürettiğini vurgulayan CHP Küme Sözcüsü Nilay Kökkılınç, “Merkezi yönetimden gelen hisseler bir lütuf değil. İzmir ülkesine en epey vergi kazandıran üçüncü kenttir ancak kamusal yatırımlarda en sonlarda yer alıyor. 2019’da nazaranve gelindiğinden bu yana İzmir Büyükşehir Belediyesi zelzele, pandemi, sel felaketi üzere büyük felaketlerle karşı karşıya kaldı. İzmir burada da olağanüstü uğraşla dirençli kentler noktasında bakanlıklarımızdan bile takdir, teşekkür almış bir kenttir. Bunun da altını çizmek gerekir. Bayan çalışmayla ilgili İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin hakkını teslim etmek gerekiyor. İştirakçi demokrasiyle de çalışmalar ve hizmetler üretildi” dedi.
“2023 YILI BÜTÇESİNİN İZMİR’İMİZE İYİ OLMASINI DİLİYORUZ”
İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin stratejik plan çerçevesinde hareket ettiğini belirten DÜZGÜN Parti Küme Lider Vekili Kemal Sevinç “Tüm dünyayı tesiri altına alan salgın olayı 2 yıldan fazla müddettir ülkemizde de tesirini sürdürüyor. Vilayetimizde meydana gelen sarsıntı kararı yaşanan can ve mal kayıpları başka bir keder kaynağı oldu. Belediyemiz her iki hadisede da gereken çalışmaları yapmış ve yapmaya devam etmektedir. Yaşanan bu olaylar karşısında gaye projelerde bir kısım gecikme ve ötelemeler olabilir. 2023 yılı bütçesinin İzmir’imize güzel olmasını diliyoruz” dedi.
KARŞIYAKA STADI SÜRECİ İÇİN LİDER TUGAY’DAN LİDER SOYER’E TEŞEKKÜR
Oturumda Karşıyaka Stadı ile ilgili de açıklama yapan Karşıyaka Belediye Lideri Cemil süreci özetledi ve dayanağından dolayı İzmir Büyükşehir Belediye Lideri Soyer’e teşekkür etti. Lider Tugay, “Bugüne kadar tahminen yüz sefer bu mevzuyu deklare ettik. Meclis üyesi arkadaşım benim mahcup olduğumu söylüyor. Ben mahcup olmuyorum da ısrarla birebir palavranın söylenmesinden ben hicap duyuyorum. Zira hakikaten yanlışsız olmayan bir telaffuzla Karşıyaka halkı kandırılmaya çalışılıyor. Ben bununla ilgili ayrıntıları, dokümanları tekraren paylaştım. Bundan daha sonra da isteyen herkesle paylaşırım. Siz de süreci başından beri çok yakından takip ediyorsunuz. her insanın huzurunda, İzmir halkının lakin bilhassa Karşıyakalıların duymasını istediğim bir teşekkürüm var size. Biz Gençlik ve Spor Bakanı’na gittik kulüp lideriyle birlikte. ‘Stadın yapılma sıyla ilgili artık bir pürüz yok. Buranın yapılmasıyla ilgili daima pürüz var diye bugüne kadar yapılmadı bu stat. Lakin şu an itibariyle bir mani yok. Stadı yapacak mısınız?’ dedik. Sayın Bakan, ‘Biz buraya kaynak ayıramıyoruz. O yüzden stadı yapamayız’ dedi. bu biçimde söylendikten daha sonra biz kulüp lideriyle birlikte size geldik. ‘Başkanım buranın üretiminde İzmir Büyükşehir Belediyesi yardımcı olur mu, yapar mı?’ dediğimizde hiç düşünmeden ‘elbet yaparız, bu artık çözülmesi gereken bir sorun’ dediniz ve o günden bugüne ben şahidim bütün Karşıyaka halkının bilmesini istiyorum. Siz her vakit samimi, dürüst davrandınız. Her vakit birebir noktadaydınız. Ve her vakit bu sorunun tahlili için yapan bir tutum takındınız. Onun için Karşıyaka Belediye Lideri olarak size yürekten teşekkür ediyorum. Bahis d a şu; burası 2014 yılındaki seçimler sırasında çarçabuk yıkalım bir daha stat yapalım diye ruhsatsız, projesiz bir beton atılmış bir alan yalnızca. Ortada uygulama projesi yok. Uygulama projesi olmadan yapılmış bir ihale var. Ne olduğu bilinmeyen. Ruhsatsız atılan betona bir yapı kayıt evrakı alınmış. Bu yapı kayıt evrakı yüzünden burayla ilgili uygulama projesi yapmamış olan, yalnızca şeklen bir avan proje yapmış olan mimar bir müelliflik hakkı kazanmış. Bu müelliflik hakkından vazgeçmesi gerekiyor zira statla ilgili bir emeği yok yani bir uygulama projesi yok ortada. Yalnızca burada takıldı olay. Daha ileri gidemiyoruz. Şayet müellifliğinden vazgeçmezse ne orayı devralma ne projesini yaptırma bahtımız ne de burada bir ihale yapma talihimiz var. Bunu çok düzgün biliyorlar. Anlamadığım bir biçimde bir ilçe lideri gidiyor gösteri yapıyor, vilayet lideri açıklama yapıyor vakit zaman da meclis üyeleri olur olmaz açıklamalar yapıp insanları açıkçası kandırmaya çalışıyorlar. Bu ayıptır. 350 bin beşere bu türlü alay eder üzere bunu yapmamak lazım. Rica ediyorum kendilerinden. sıradançe mimardan bir muvaffakiyet evrakı gelecek. Zira mimarın para istemeyle ilgili bir hakkı yok, hiç bir emeği yok. daha sonrasında ne olduğunu gorecekler. Ben bu sürecin büsbütün siyaset haricinde tutulmasını tekraren ve bilhassa rica ettim. Zira farklı siyasi görüşlere sahip bir hayli Karşıyakalı ortak kanaat olarak burada stat yapılmasını istiyor. O yüzden bunu lütfen istismar konusu yapmayalım dedim. Buradan bu çağrımı yine bir dahaliyorum. Tahlili için adres bakanlıktır. Kendileri lütfen bakan beyefendiye gitsinler, mimardan muvaffakiyet evrakı gelecek. Geçen Nisan ayında hem bizim hem sizin yazdığınız yazılar var. Karşılık verilmedi. Bu olay artık anlamsız bir tartışma olmaktan çıksın” tabirlerini kullandı.
İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin ilçesinde yürüttüğü hizmetleri tek tek açıklayan Ödemiş Belediye Lideri Mehmet Eriş, “Sayın Lider verdiğiniz takviyeler için teşekkür ederim. Bütçemiz iyi uğurlu olsun” dedi.