Arama sonuçlarınız

MTU Aero Engines’ten bir heyet Hamburg’daki DLR tesisini ziyaret ediyor (soldan sağa) Andreas Manecke, Program Direktörü Aviation DLR, DLR Institute for System Architectures in Aviation’ın kurucu direktörü Dr. Björn Nagel, Dr. Riegler, Teknoloji ve Ön Tasarım MTU Başkanı, Dr. Metscher...

Havacılığın iklim etkisinin üçte ikisi, uçaklardan kaynaklanan CO2 dışı etkilerden kaynaklanmaktadır. Kontraillerden kaçınmak, iklim değişikliğini hafifletmede önemli bir rol oynar. 2021’in başından bu yana, EUROCONTROL’ün Maastricht Üst Bölge Kontrol Merkezi (MUAC), Alman Havacılık ve Uzay...

Kentsel hava sahasında hareketlilik, 12. IFAR Zirvesi’nin ana konularından biriydi: Kargo ve yolcu uçakları gelecekte otonom olarak nasıl kullanılabilir? Sözde Kentsel Hava Hareketliliğinin (UAM) daha da geliştirilmesi için IFAR, Birleşmiş Milletler Havacılık Örgütü (ICAO) ile işbirliği yapmayı...

ortaklar hakkında Alman Havacılık ve Uzay Merkezi e. V. (DLR), Federal Almanya Cumhuriyeti’nin havacılık ve uzay araştırma merkezidir. Havacılık, uzay yolculuğu, ulaşım, enerji, sayısallaştırma ve güvenlik, DLR Köln’deki dokuz araştırma kurumunda üzerinde çalışılan araştırma alanlarıdır...

DLR – iklim nötr hava trafiği araştırması İklim değişikliğinin sonuçları, iklim nötr hava trafiği için eylemlerimizi gerektiriyor. Gelecekte küresel hareketliliği sağlamaya devam edecek yeni teknolojilere odaklanılmaktadır. Havacılık araştırmasında 25 enstitü ve tesisle DLR, sürdürülebilir...

Bugünün perspektifinden bakıldığında, sentetik sıvı yakıtlar, enerji yoğun uzun mesafeli yollar için geleneksel kerosene en gerçekçi alternatifi temsil ediyor. Orta mesafeli rotalar için, SAF (Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı) olarak da bilinen yakıtlar, nispeten hızlı bir şekilde kullanılabilen...

Küresel havacılık, bugüne kadar insan kaynaklı küresel ısınmanın yaklaşık yüzde 3,5’ini oluşturuyor. Araştırmacılar, karbon dioksit (CO2) emisyonları da dahil olmak üzere, havacılık endüstrisinin başlangıcından bu yana iklim değişikliğine katkıda bulunduğu tüm faktörleri değerlendiriyor.2)...

Yüzde 100 sürdürülebilir havacılık yakıtının (SAF) çift motorlu bir ticari uçağın işletimi üzerindeki etkisine ilişkin dünyanın ilk çalışması umut verici erken sonuçlar gösteriyor. Airbus, Rolls-Royce, Alman Havacılık ve Uzay Merkezi (DLR) ve SAF üreticisi Neste’nin dahil olduğu ECLIF3...

Airbus ve Alman Havacılık ve Uzay Merkezi (DLR), havacılıkta iklimin korunmasına ilişkin araştırma iş birliğini daha da genişletiyor. İlgili bir anlaşma, Airbus Almanya Araştırma ve Teknoloji Temsilcisi Başkan Yardımcısı Nicole Dreyer-Langlet ve DLR Havacılık Başkanı Dr. Markus Fischer...

Hedef Almanya ve Avrupa’da belirlendi. Yüzyılın ortalarına gelindiğinde amaç, iş dünyasında ve toplumda iklim nötrlüğünü sağlamaktır. Avrupa Yeşil Anlaşması ayrıca havacılıkta araştırma ve geliştirme için kapsamlı bir taahhüt gerektirir. Bu amaçla, Alman Havacılık ve Uzay Merkezi (DLR) şimdi...

Hava trafiğinin neden olduğu emisyonları büyük ölçüde azaltmak için gökyüzündeki hareketlilik nasıl olmalıdır? Bütün dünya kurtarıcı olarak hidrojenden bahsediyor. Bununla uçabilmek için sadece tamamen yeni tahriklere ihtiyaç duyulmuyor: Hidrojenin üretilmesi ve havaalanına taşınması gerekiyor...

Tam ölçekli ultra hafif kanat yapıları artık Alman Havacılık ve Uzay Merkezi’nin (DLR) CFRP WingLab’ında araştırılabilir ve test edilebilir. Braunschweig’deki DLR tesisinde 14 Aralık 2021’de açılan laboratuvar, kullanıcıların hafif sistemlerin montaj testlerini ve demonstratörlerini test...

Drone ile radyo bağlantısı kesilirse gerçekte ne olur? Drone’lar yoğun trafikte bile otonom olarak nasıl uçabilir? Alman Havacılık ve Uzay Merkezi (DLR), City-ATM projesinin son aşamasında bu ve diğer soruları ele aldı. Araştırmacılar, çok sayıda farklı donanıma sahip insansız hava aracının bir...

Birden fazla havalimanı için hava trafik kontrol hizmetlerinin tek bir yerden merkezi olarak kontrol edilmesi – bu, “Uzak Kule Merkezleri” olarak adlandırılanlarla mümkün olmaktadır. Bugün havalimanlarında yaygın olarak kullanılan kontrol kuleleri, gelecekte birkaç havalimanının uzaktan izleme...

Orman yangınları insanlar, vahşi yaşam ve ormanlar için büyük bir tehdit oluşturmaktadır. Küresel ısınma göz önüne alındığında, orman yangınları dünya çapında artan bir sorundur. Havacılık, orman yangınlarıyla mücadelede kilit bir konuma sahiptir. Havadan yangınla mücadele, yangın yoğunluğunu...

Hala okurken kendi fikirlerinizle havacılık mühendisliğini yeni yollara yönlendirin. Bugünün ve yarının dünyasının sorunlarını ele alan verimli, düşük emisyonlu ve iklim açısından nötr uçaklar için tasarımlar geliştirin. Alman Havacılık ve Uzay Merkezi’nin (DLR) 2017’den beri Almanya’nın her...

Ne zaman ve nerede ölçülür? HALO araştırma uçağı 11 Mart – 15 Nisan 2022 tarihleri arasında İsveç’in Kiruna kentinde konuşlanacak. Kutup uçağı Polar 5 ve Polar 6, 15 Mart – 13 Nisan 2022 tarihleri arasında Longyearbyen, Svalbard’dan faaliyet gösterecek. ölçümler Arktik Okyanusu’nun kuzeyinde...

Yeni nesil uçaklar iklim nötr olarak uçacak. Bu yönde atılan önemli bir adım, Alman Havacılık ve Uzay Merkezi’nin (DLR) Sanal Ürün Evi (VPH) ile Bremen’de tanıtılan tamamen dijitalleştirilmiş geliştirmedir. 2019’dan beri Eko-verimli Malzemeler ve Teknolojiler Merkezi’nde (ECOMAT) bulunan VPH, şu...

Japonya Havacılık ve Uzay Araştırma Ajansı (JAXA) ve Alman Havacılık ve Uzay Merkezi (DLR) yakın ortaklıklarını genişletiyor. 5 Nisan 2022’de her iki ortak da “Stratejik Ortaklık için Kurumlar Arası Düzenleme” başlıklı genişletilmiş bir çerçeve anlaşmayı kabul etti. Stratejik ortaklık, gelecekte...

Yarının iklim nötr havacılığı, CO2 içermeyen tahrik teknolojileri gerektirir. Hidrojen yakıt hücresi teknolojisine sahip hidrojen-elektrikli tahrikler, bölgesel uçaklar için umut verici bir seçenek sunuyor. Bu şimdi “328H2-FC” projesinden güçlü bir ivme kazanıyor. Alman Havacılık ve Uzay Merkezi...