Arama sonuçlarınız

Bir düzende uçmak, örneğin doğal afetlerden sonra keşif uçuşları yapmak, her iki uçağın pilotları için her zaman özel bir zorluk teşkil eder. Alman Havacılık ve Uzay Merkezi (DLR), pilotları rahatlatan ve böylece formasyonun insanlı uçuş yapmasını sağlayan ve insansız helikopterleri...

Almanya’da bu yaz hava trafiğinin 2019 seviyesinin yüzde 24,5 altında olması bekleniyor. Bu, Alman Havacılık ve Uzay Merkezi (DLR) tarafından yakın zamanda yapılan bir çalışmanın sonucudur. Küresel olarak pandeminin yol açtığı seyahat kısıtlamalarının kaldırılmasının ardından DLR Hava...

Geleceğin uçakları daha sessiz olmalı, daha az yakıt tüketmeli ve daha az egzoz gazı üretmelidir. Uzay uygulamaları için malzemeler, teknolojiler ve bileşenler de maksimum yüklere dayanabilmelidir. Bu amaçla, Augsburg’daki Alman Havacılık ve Uzay Merkezi (DLR), yerler ve enstitüler genelinde...

Emisyonsuz elektrikli uçuş alanındaki araştırmaları daha da ilerletmek ve HY4 araştırma uçağının gelişimini ilerletmek için Alman Havacılık ve Uzay Merkezi’nin (DLR) işbirliği projesi Stuttgart Havalimanı’ndan 250.000 avro bağış aldı. Baden-Württemberg Ulaştırma ve Altyapı Bakanı ve Stuttgarter...

Alman Havacılık ve Uzay Merkezi (DLR), Avrupa’daki Lampoldshausen tesisinde roket motoru test tezgahlarının geliştirilmesi ve işletilmesi alanında benzersiz becerilere sahiptir. Bugün yaklaşık 340 kişinin çalıştığı Lampoldshausen tesisindeki Uzay Tahrik Enstitüsü, son 60 yılda Avrupa uzay...

Atmosfer araştırmalarında ve yer gözleminde yeni boyutlar HALO’nun olağanüstü özellikleri, yeni işletim konsepti ve geniş kullanıcı topluluğu, Almanya ve Avrupa’da hava taşıtlarıyla çevre ve iklim araştırmalarında yeni boyutlar açıyor. Ancak HALO, dünya gözlemi için yeni olanaklar da sunuyor...

Kızılötesi Astronomi için Stratosferik Gözlemevi (SOFIA), Alman-Amerikan ortak bir uzay araştırma projesidir. Değiştirilmiş bir Boeing 747SP’ye entegre edilen 2,7 metrelik teleskopla, kızılötesi ve milimetre altı dalga boyu aralığındaki astronomik gözlemler, büyük ölçüde rahatsız edici dünya...

Oberpfaffenhofen’deki DLR sahasındaki en küçük araştırma uçağı olarak D-FDLR tescilli Cessna 208B Grand Caravan, öncelikle uzaktan algılama, yerinde atmosferik araştırma ve geleceğin bilim adamlarının eğitimi için kullanılan tek motorlu bir turboprop uçaktır. uzay mühendisliği ve meteoroloji...

Neredeyse her açıdan Discus-2c DLR, küçük havacılıkta yeni nesil bir araştırma uçağını temsil ediyor. Yapısal tasarım bile ilerlemeyi gösteriyor: Discus büyük ölçüde günümüzde yaygın olan karbon fiber takviyeli plastikten (CFRP) yapılmıştır. Discus, 18 m açıklığa sahip yaygın bir yüksek...

Rüzgarın saniyede 60 metre hızla estiği karanlık tüp, yaklaşık bir metre genişliğinde ve 1.20 metre yüksekliğindedir. Aparatlar, raflar ve mikrofonlar önünde asılı duruyor: Braunschweig’deki Alman Havacılık ve Uzay Merkezi’nin (DLR) veya kısaca AWB’nin akustik rüzgar tüneli, türünün en büyük...

Beş koltuklu Eurocopter BO 105 helikopteri, Messerschmitt-Bölkow Blohm GmbH’nin (MBB) çok amaçlı hafif bir helikopterine dayanmaktadır ve Alman Havacılık ve Uzay Merkezi’nin (DLR) uçuş operasyonları departmanı tarafından evrensel bir araştırma aracı olarak kullanılması için büyük ölçüde...

Yarının hava trafiği çevre dostu, güvenli, sessiz ve verimli. İnsanları ve pazarları birbirine bağlar ve böylece küresel toplumun hareketlilik taleplerine önemli bir katkı sağlar. Aynı zamanda, küresel hava trafiğindeki artış ve ekolojik sorumluluk, havacılık için büyük zorluklar...

Perspektif: 2040 yılında pazara girişi ile ticari hava taşımacılığında elektrikli veya hibrit-elektrikli kısa mesafeli uçaklar, iklim dengesini, hava kalitesini önemli ölçüde iyileştirir ve gürültüyü azaltır. Gereklilik: Hava trafiği ve çevresel hedefleri uzlaştırın Hava taşımacılığına...

Hamburg Ekonomi Senatörü Dr. Melanie Leonhard, ZAL TechCenter’daki DLR laboratuvarlarını gezerken Soldan sağa: Yassine Ghanjaoui, Venkatachalam Srinivasan, Philip Satwan, Dr. Björn Nagel (DLR Institute for System Architectures in Aviation’ın vekili), Andreas Richter (Hamburg Ekonomi ve Yenilik...

Perspektif: Yüksek performanslı bilgisayarlar, yeniliklerin maliyetini azaltmak ve hızlandırmak için hava taşıtlarını matematiksel ve sayısal olarak kapsamlı bir şekilde temsil edebilir. Gereklilik: Yeni sanal uçağı daha hızlı, daha iyi ve daha ucuza inşa edin Yeni uçakların...

Friedrichshafen’deki AERO, genel havacılık, iş havacılığı ve hava sporları için önde gelen uluslararası ticaret fuarıdır. Alman Havacılık ve Uzay Merkezi (DLR) iklim dostu uçuşa odaklanarak orada (Salon A7, Stand 203’te) bulunacak. DLR, kentsel hava trafiği için pilli elektrikli otojirden...

Alman Havacılık ve Uzay Merkezi (DLR), Avrupa’daki en büyük sivil araştırma uçağı ve helikopter filosunu işletmektedir. Bu yüksek düzeyde modifiye edilmiş uçaklar ya kendileri havacılık araştırmalarının konusu olurlar ya da dünyayı, deniz yüzeyini ve atmosferi gözlemlemek için kullanılırlar...

Alman Havacılık ve Uzay Merkezi (DLR) ve Amerikan NASA, 1990’ların sonlarından beri atmosfer araştırmaları alanında birlikte çalışıyor. Havacılık araştırmalarında, ortaklar özellikle hava trafik yönetimi ve düşük gürültülü ve düşük emisyonlu uçuş alanlarında ortak araştırma projelerinde yer...

Uçağı daha hafif hale getirmek ve daha az emisyon üretmek için, diğer şeylerin yanı sıra, uçuş sırasında meydana gelen yükler ve basınçlar ve bunların her bir uçak bileşenine dağılımı hakkında kesin bilgi gereklidir. Yükleri belirleme prosedürü, sertifikasyon için gereklidir ve uçuş testlerinde...

Federal Meclis üyesi Claudia Roth’un (Bündnis 90/Die Grünen) 20 Aralık 2018’de Oberpfaffenhofen’deki Alman Havacılık ve Uzay Merkezi’ne (DLR) yaptığı ziyaretin odak noktası iklim araştırmaları ve yer gözlemiydi. Alman Uzay Operasyonları Merkezi (GSOC). Augsburg temsilcisi, uzay yolculuğu...